Wo befindet sich der Barrenträger? Was ist der Autobarrenträger?
Der Barrenträger wird auch Hilfsrahmen genannt. Wo wird er also verbaut? Hier eine populärwissenschaftliche Erklärung. Der Barrenträger befindet sich am Fahrzeugkopf und dient als Verbindung zwischen Karosserie und Aufhängung. Der Barrenträger ist kein kompletter Rahmen, sondern eine Halterung, die die Vorder- und Hinterachse trägt und aufgehängt ist. Daher lautet die korrekte Bezeichnung Halbrahmen-Hilfsrahmen.
Warum nennt man ihn dann Barrenbalken? Der Grund ist ganz einfach: Er sieht aus wie ein Schatz. Die Rolle des Automobil-Barrenbalkens
Die Hauptfunktion des Blockträgers besteht darin, Vibrationen und Geräusche des Fahrzeugs während der Fahrt zu blockieren und deren direktes Eindringen in den Fahrzeuginnenraum zu reduzieren. Dies wirkt sich auch positiv auf den Verbindungsschutz der Karosserie aus. Der Blockträger kann quer mit der Karosserie verbunden werden, wodurch die Festigkeit der Karosserie erhöht und die Ölwanne und der Motor bis zu einem gewissen Grad geschützt werden, sodass direkte Kollisionen vermieden werden können.
Die Vorder- und Hinterradaufhängung können auf dem Hilfsrahmen montiert werden, um eine Achsbaugruppe zu bilden. Anschließend wird die Baugruppe zusammen an der Karosserie installiert. Diese Aufhängungsbaugruppe mit dem Hilfsrahmen kann neben dem Design und der Installation eine Reihe von praktischen Vorteilen mit sich bringen. Das Wichtigste ist jedoch die Verbesserung des Komforts und der Federungssteifigkeit.
Die Nachteile des Blockträgers liegen auf der Hand. So führt ein großer Blockträger zu einem höheren Karosseriegewicht. Die Verwendung einer Aluminiumlegierung kann zwar das Gewicht reduzieren, erhöht aber die Kosten. Blockträger werden in Rennwagen selten verwendet, da sie die Fahrstabilität beeinträchtigen und das Fahrgefühl nicht direkt ist.
Alterung oder Verschleiß des Verbindungsstücks: Das Verbindungsstück zwischen Träger und Schwinge altert mit der Zeit und verschleißt. Diese Alterung oder Abnutzung kann zu Problemen führen, da sie die Festigkeit und Stabilität der Verbindungen beeinträchtigt. Beispielsweise führt das Lösen des Verbindungsstücks zu ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen oder einer verringerten Steuergenauigkeit während der Fahrt.
Aufprall- oder Kollisionsunfall: Wenn das Fahrzeug einen Aufprall- oder Kollisionsunfall erlitten hat, führt dies zu einer Beschädigung oder Verformung der Verbindung zwischen Träger und Schwinge. In diesem Fall bestehen auch nach einer Wartung versteckte Gefahren, wie z. B. Instabilität oder ungewöhnliche Geräusche an der Verbindung.
Unsachgemäße Installation oder mangelhafte Wartungsqualität: Wenn während des Wartungsvorgangs die Verbindung zwischen Träger und Schwenkarm nicht ordnungsgemäß installiert wird oder die Wartungsqualität mangelhaft ist, kann dies ebenfalls zu Problemen führen. Beispielsweise können unsachgemäß installierte Befestigungselemente oder unzureichend geschmierte Verbindungselemente ungewöhnliche Geräusche oder Verschleiß an den Gelenken verursachen. Auch wenn das Wartungspersonal die Position des Steckverbinders nicht ordnungsgemäß wiederherstellt oder die erforderlichen Anpassungen nicht vornimmt, kann dies zu Verbindungsproblemen führen.
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