Wie hoch ist die Position des Ingot -Strahls? Was ist der Auto -Bemaller?
Der Ingot -Strahl wird auch als Subframe bezeichnet. Wo ist der Ingot -Strahl installiert? Lassen Sie mich Ihnen eine populäre Wissenschaft geben. Die Position des Ingot -Strahls ist am Kopf des Autos installiert, und seine Aufgabe besteht darin, den Körper und die Aufhängung zu verbinden. Der Barrenstrahl ist kein komplettes Rahmen, sondern eine Klammer, die die vordere und hintere Achse stützt und aufgehängt ist. Der richtige Name des Ingot-Strahls sollte ein halbframe-Unterrahmen sein.
Warum nennen sie es dann den Ingotstrahl? Der Grund ist sehr einfach, weil es wie ein Schatz aussieht. Die Rolle des Automobilsstrahls
Die Hauptfunktion des Ingot -Strahls besteht darin, die Schwingung und das Geräusch des Fahrzeugs während des Fahrens zu blockieren und den direkten Eintritt in das Fach zu verringern. Es wirkt sich auch auf den Verbindungsschutz des Körpers aus. Der Spurstrahl kann aus der Querkörper mit dem Körper verbunden werden, wodurch die Körperfestigkeit erhöht wird und die Ölwanne und den Motor bis zu einem gewissen Grad schützt, damit er direkte Kollision vermeiden kann.
Die vordere und hintere Aufhängung kann auf dem Unterrahmen zusammengesetzt werden, um eine Achsbaugruppe zu bilden, und dann ist die Baugruppe zusammen auf dem Körper installiert, diese Aufhängebandbau mit dem Unterframe sowie die Installation können eine Vielzahl von Bequemlichkeit und Vorteile bringen. Das Wichtigste ist das Wichtigste.
Die Mängeln des Ingot -Strahls sind ebenfalls offensichtlich, wie der riesige Ingot -Strahl führt zu einer Erhöhung des Körpergewichts, wenn die Verwendung von Aluminiumlegierung das Gewicht verringern kann, aber die Kosten erhöhen können. Ingotstrahlen werden in Rennwagen selten eingesetzt, da sie die Stabilität des Fahrens verringern und das Gefühl der Handhabung nicht direkt ist.
Altern oder Verschleiß des Steckers: Der Stecker zwischen dem Strahl und dem Schwungarm altert sich allmählich oder ab, wenn das Fahrzeug Zeit nutzt. Dieser Altern oder Verschleiß kann zu Problemen führen, indem die Fasten und Stabilität der Gelenke verringert wird. Beispielsweise führt die Lockerung des Steckers zu abnormalen Lärm, einer Vibration oder einer verringerten Kontrollgenauigkeit während des Fahrens des Fahrzeugs.
Aufprall- oder Kollisionsunfall: Wenn das Fahrzeug einen Aufprall- oder Kollisionsunfall erlitten hat, verursacht es Schäden oder Verformungen der Verbindung zwischen dem Strahl und dem Schwungarm. In diesem Fall werden auch nach der Wartung verborgene Gefahren wie Instabilität oder abnormales Rauschen bei der Verbindung bestehen.
Unsachgemäße Installation oder schlechte Wartungsqualität: Während des Wartungsprozesses, wenn die Verbindung zwischen dem Strahl und dem Schwungarm nicht ordnungsgemäß installiert ist oder die Wartungsqualität schlecht ist, kann dies auch zu Problemen führen. Zum Beispiel können Befestigungselemente, die nicht ordnungsgemäß installiert sind oder nicht genügend Schmiermittel verwenden, abnormale Geräusche oder Verschleiß in den Fugen verursachen. Wenn das Wartungspersonal die Position des Steckers nicht ordnungsgemäß wiederherstellt oder nicht die erforderlichen Anpassungen vornimmt, führt dies auch zu Problemen in der Verbindung.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& MAUXS Auto Parts Willkommen zum Kaufen.
