Die Erklärung der Hinterachse und wie man repariert und arbeitet.
Die Hinterachse bezieht sich auf die Komponente der hinteren Antriebswelle des Fahrzeugstromgetriebes. Es besteht aus zwei Halbbrücken und kann die Halbbrückendifferentialbewegung implementieren. Gleichzeitig wird es auch verwendet, um das Rad zu unterstützen und das Hinterradgerät anzuschließen. Wenn es sich um ein vorderes Achsenfahrzeug handelt, ist die Hinterachse nur eine Follow-up-Brücke, die nur eine Lagerrolle spielt. Wenn die vordere Achse nicht die Antriebsachse ist, ist die Hinterachse die Antriebsachse, diesmal spielen zusätzlich zur Lagerrolle auch die Rolle von Antrieb und Verzögerung und Differential, wenn es sich um Allradantrieb handelt, im Allgemeinen vor der Hinterachse ist auch mit einem Übertragungsfall ausgestattet. Die Hinterachse ist in integrale Achse und halbe Achse unterteilt. Die integrierte Brücke ist mit nicht unabhängiger Suspension wie Plattenfedersuspension ausgestattet, und die Halbbrücke ist mit unabhängiger Aufhängung wie McPherson-Suspension ausgestattet.
Arbeitsprinzip
Der Motor sendet Strom an das Getriebe, das zur Hinterachtzahnscheibe verschoben wird. Das Differential ist ein Ganzes, im Inneren ist: Es gibt kleine Zahnplatten in der Mitte der Kreuzsäule oben mit zwei Asteroiden Zahnrädern [spielen eine Rolle bei der Drehgeschwindigkeitsregulation] Das Differential ist stehend. Es gibt zwei kleine runde Löcher auf beiden Seiten. Es gibt oben, dass die Säulenschlüssel. Manövrierfähigkeit in Ecken!
Die Hinterachse von Jiefang Truck ist die Antriebsachse, und ihre Hauptaufgabe ist:
(1). Der Motor wird ausgeschickt, die Leistung der Kupplung, des Getriebe- und der Getriebewelle wird durch den Reduzierer übertragen, so dass seine Geschwindigkeit abnimmt, das Drehmoment zunimmt und das Drehmoment durch die Halbwelle an das Antriebsrad übertragen wird.
(2). Die Last der Hinterachse des Autos tragen;
(3). Die Reaktionskraft und das Drehmoment der Straßenoberfläche werden durch die Blattfeder auf den Rahmen übertragen;
(4). Wenn das Auto fährt, spielt die Hinterradbremse die Hauptbremsrolle, und wenn das Auto geparkt ist, produziert die Hinterradbremse die Feststellbremse.
Wartung
Bei der Verwendung von Fahrzeugen sollte der Schmutz und der Staub des Belüftungsstopfens am Hinterachehäuser häufig entfernt werden, und die Reinigung und das Ausbaggern sollten alle 3000 km während der Wartung entfernt werden, um sicherzustellen, dass die Atemwege glatt ist, um die durch die Blockierung der Atemwege und die Ölverlängerung an der Fugenoberfläche und die Öldichtung verursachte Druckerhöhung und die Öldichtung zu vermeiden. Und überprüfen Sie den Schmierölstand und die Ölqualität, fügen Sie gegebenenfalls hinzu oder ersetzen Sie es, wenn dies erforderlich ist. Das Getriebeöl sollte ersetzt werden, wenn die neue Lokomotive bei 12000 km gehalten wird, und die Ölqualität sollte alle 24000 km während der Wartung überprüft werden, z. B. Verfärbung und Ausdünnung, und das neue Öl sollte ersetzt werden. In kalten Bereichen sollte im Winter wintergeschütztes Öl verändert werden. Bei der Wartung von etwa 80000 km sollte der Hauptabbau und die Differentialbaugruppe zersetzt werden, der innere Hohlraum des Achsgehäuses sollte gereinigt werden, und die Muttern jedes Teils sollten gemäß dem angegebenen Drehmoment festgezogen werden, und die Meshing -Clearance jedes Teils des Zahnrads und der Kontakt der Zahnoberfläche sollten eingestellt werden.
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