Ist es notwendig, die Hinterachse zu ersetzen und wie oft?
Die Hinterachse muss ersetzt werden. Obwohl die Hinterachse keinen festen Ersatzzyklus aufweist, muss sie beim beschädigten oder alternden Schaden ersetzt werden, und die Hinterachse ist gebrochen, was dazu führt, dass die Buchse nicht die Rolle der Stoßabsorption spielt, wodurch das Chassis vibrieren und abnormaler Klang ertönt. Wenn die Schwingung schwerwiegend ist, hängt sie beim Fahren mit der Stabilität des Autos zusammen und beeinflusst den Komfort des Autos. Die hintere Achsbuchse ist der weiche Verbindungspuffer zwischen der Achse und der Hülse, und die Hinterachse kann auch eine Kollision zwischen der Achsbuchse verursachen und zum Hinterrad und zur Asymmetrie der Radbrauen und der Radmetrie des Rads, abnormaler Reifenverschleiß führen.
Die Ersatzmethode der hinteren Achsbuchse: Entfernen Sie die beiden Hinterachse und den Schlauch nach dem Anheben des Autos und verwenden Sie dann das spezielle Werkzeug der Hinterachse Gummihülle, um die alte Gummihülle herauszuziehen und schließlich die Fett auf die neue Gummihülle aufzutragen und zu installieren. Die Hinterachse bezieht sich auf die Komponente der hinteren Antriebswelle des Fahrzeugstromgetriebes, das aus zwei Halbbrücken besteht, die die Differentialbewegung der Halbbrücke implementieren können, und die Hinterachse wird auch verwendet, um das Rad zu stützen und das Hinterradgerät anzuschließen. Wenn es sich um ein vorderes Achsenfahrzeug handelt, ist die Hinterachse eine Follow-up-Brücke, die nur eine Lagerrolle spielt. Wenn die vordere Achse nicht die Antriebsachse ist und die Hinterachse die Antriebsachse ist, diesmal zusätzlich zur Lagerrolle, spielt sie auch die Rolle des Fahrens und der Verlauf und der Differentialgeschwindigkeit.
Der Ersatzzyklus der Hinterachse -Gummihülle hat keine feste Zeit, wird jedoch gemäß den Gebrauchs- und Verschleißgrad bestimmt. Die Hinterachse -Gummihülle ist ein wichtiger Teil der Hinterachse des Automobils, das hauptsächlich die Rolle der Stoßdämpfung spielt. Wenn es ein Problem mit der Hinterachse -Gummihülle gibt, wirkt sich dies direkt auf die Antriebsstabilität und den Fahrkomfort des Fahrzeugs aus, da die beschädigte Gummihülle nicht effektiv die Vibration von der Straße, die durch das Chassis direkt in den Wagen führt, effektiv absorbieren und verlangsamen kann, wodurch unangenehme abnormale Klang erzeugt wird. Wenn die Schwingung zu schwerwiegend ist, kann sie außerdem auch eine nachteilige Auswirkung auf die Handhabungsstabilität des Fahrzeugs haben.
Als wichtiger Bestandteil der Fahrzeugstromübertragung besteht die Hinterachse hauptsächlich aus zwei Halbbrücken und kann die unterschiedliche Bewegung von Halbbrücken realisieren. Es handelt sich nicht nur um ein Gerät, mit dem das Rad stützt und das Hinterrad angeschlossen ist. Für das vordere Achsenfahrzeug spielt die Hinterachse die Rolle einer Follow-up-Brücke, die hauptsächlich das Körpergewicht trägt. Für Fahrzeuge mit einer vorderen Achse, die keine Antriebsachse ist, ist die Hinterachse als Antriebsachse zusätzlich zur Lagerrolle für das Fahren, Verlauf und Differentialfunktionen verantwortlich.
Bei der täglichen Wartung sollte der Eigentümer, obwohl die Gummihülle der Hinterachse keinen festen Ersatzzyklus aufweist, regelmäßig seinen Zustand überprüfen. Sobald er Anzeichen von Schäden oder Altern findet, sollte er rechtzeitig ersetzt werden, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten. Gleichzeitig tragen gute Fahrgewohnheiten und die regelmäßige Fahrzeugwartung auch dazu bei, die Lebensdauer der Hinterachse -Gummihülle zu verlängern.
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