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Der Pufferkleber und der Schutzumschlag des Automobilschockdämmers sind allgemein als "Stoßdämpferreparaturkit" bekannt, was, wie der Name schon sagt, das Zubehör ist, das verwendet werden sollte, wenn der Stoßdämpfer repariert und ersetzt wird. In der Praxis sind viele Reparaturmänner jedoch nicht bereit, neues Zubehör zu verwenden. Die Existenz kleiner Zubehör stellt die Idee nicht im Wege, nachdem sie die neue Stoßdämpferbewegung ersetzt haben. Verwenden Sie immer noch den alten Pufferkleber und den Schutzumschlag des ursprünglichen Autos.
Was ist der Ursprung dieses Pufferklebers (auch als Pufferblock bezeichnet) und was macht er? Wo ist es "lang" im Stoßdämpfer? Die folgende Abbildung zeigt seine Position: Das Material des Pufferklebers ist Polyurethanschaum, der die Funktion von Pufferung und Anti-Impact hat, aber nach dem Servicezyklus eine Lebensdauer hat und nach dem Service-Zyklus brechen, brechen und pulverisiert werden.
Beim Fahren des Fahrverfahrens, die Auf- und Abbewegung des Stoßdämpfers, wird die hohe Temperatur, die durch die anschließende Auf- und Abbewegung der Kolbenstange erzeugt wird, das Pulver des Pufferklebers klebt und verbrennt und dann die Öldichtung kratzt, die zu Öllecks, abnormalem Geräusch und anderen Problemen führt, die Lebensdauer des neuen Schockabsorbers verkürzt. Wir haben viele solcher Nachverkaufsprobleme in unserer Arbeit gestoßen.
Daher wird empfohlen, dass beim Ersetzen einer neuen Stoßdämpferbewegung der Pufferkleber und die Staubabdeckung gemeinsam ersetzt werden sollten, um Nacharbeiten und das Auftreten der oben genannten Fehler zu vermeiden. Die beste Wahl für den Ersatz für Stoßdämpfer besteht natürlich darin, die Stoßdämpferbaugruppe zu ersetzen.
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