Achten Sie darauf, den mitgelieferten Pufferkleber auszutauschen, wenn der Stoßdämpfer repariert wird
Der Pufferkleber und der Schutzumschlag des Auto-Stoßdämpfers werden allgemein als „Stoßdämpfer-Reparatursatz“ bezeichnet. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um das Zubehör, das bei der Reparatur und dem Austausch des Stoßdämpfers verwendet werden sollte. In der Praxis sind jedoch viele Mechaniker nicht bereit, neues Zubehör zu verwenden. Das Vorhandensein kleiner Zubehörteile steht der Idee nicht im Weg, nach dem Austausch des neuen Stoßdämpferwerks weiterhin den alten Pufferkleber und den Schutzumschlag des Originals zu verwenden Auto.
Woher stammt dieser Pufferkleber (auch Pufferblock genannt) und welche Wirkung hat er? Wo ist es „lang“ im Stoßdämpfer? Die folgende Abbildung zeigt seine Position: Das Material des Pufferklebers ist Polyurethanschaum, der die Funktion der Pufferung und des Aufprallschutzes hat, aber eine Lebensdauer hat und nach dem Servicezyklus reißt, bricht und pulverisiert.
Während des Fahrens, der Auf- und Abbewegung des Stoßdämpfers, der hohen Temperatur, die durch die anschließende Auf- und Abbewegung der Kolbenstange erzeugt wird, bleibt das Pulver des Pufferklebers haften und verbrennt und zerkratzt dann die Öldichtung Dies kann zu Öllecks, ungewöhnlichen Geräuschen und anderen Problemen führen und die Lebensdauer des neuen Stoßdämpfers verkürzen. Bei unserer Arbeit sind wir auf viele solcher After-Sales-Probleme gestoßen.
Daher wird empfohlen, beim Austausch eines neuen Stoßdämpferwerks den Pufferkleber und die Staubschutzhülle gemeinsam auszutauschen, um Nacharbeiten und das Auftreten der oben genannten Fehler zu vermeiden. Die beste Wahl für den Stoßdämpferaustausch ist natürlich der Austausch der Stoßdämpferbaugruppe.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ist bestrebt, MG&MAUXS-Autoteile zu verkaufen, die gerne gekauft werden.
