Was ist die Komposition von Autodeisenbremse?
Die Dicke der Bremsscheibe hat Einfluss auf die Qualität der Bremsscheibe und den Temperaturanstieg während des Betriebs. Um die Masse kleiner zu machen, sollte die Dicke der Bremsscheibe nicht groß sein. Um die Temperatur zu reduzieren, ist die Dicke der Bremsscheibe nicht einfach zu klein. Die Bremsscheibe kann aus festem oder um die Belüftungsbedürfnisse in der Mitte der Luftlöcher der Bremsscheibe zu erhitzen.
Der Reibungsauskleid bezieht sich auf das von dem Klemmkolben auf der Bremsscheibe gedrängte Reibungsmaterial. Der Reibungsausgang ist in ein Reibungsmaterial und eine Grundplatte unterteilt, die direkt zusammengebettet sind. Das Verhältnis des äußeren Radius des Reibungsauskleidungen zum inneren Radius und des empfohlenen äußeren Radius zum inneren Radius des Reibungsauskleidungss sollte nicht größer als 1,5 sein. Wenn das Verhältnis zu groß ist, ändert sich das Bremsdrehmoment schließlich stark.
Arbeitsprinzip der Scheibenbremse
Während des Brems wird das Öl in die inneren und äußeren Zylinder gedrückt, und der Kolben drückt die beiden Bremsblöcke unter der Wirkung des Hydraulikdrucks in die Bremsscheibe, was zu Reibungsdrehmoment und Bremsung führt. Zu diesem Zeitpunkt erzeugt die Kante des rechteckigen Gummi -Dichtungsrings in der Radzylinderrille eine geringe Menge an elastischer Verformung unter der Wirkung der Kolbenreibung. Wenn das Bremsen entspannt ist, verlassen sich der Kolben und der Bremsblock auf die Elastizität des Dichtungsrings und die Elastizität der Feder.
Da die Verformung der rechteckigen Versiegelungsringkante in Abwesenheit von Bremsen sehr klein ist, beträgt der Spalt zwischen der Reibungsplatte und der Scheibe auf jeder Seite nur etwa 0,1 mm, was ausreicht, um die Freisetzung der Bremse zu gewährleisten. Wenn die Bremsscheibe erhitzt und erweitert wird, ändert sich ihre Dicke nur geringfügig, so dass sie nicht auftritt, wenn sie das Phänomen "hält".
Wie kann ich die Scheiben -Feststellbremse einstellen?
Lösen Sie die Einstellschraube und die Verriegelungsmutter auf der Zugstange, ziehen Sie die Einstellschraube und die Kugelmutter auf der Pullstange fest und bringen Sie den Schuh mit der Bremsscheibe in Kontakt.
② Entfernen Sie den Übertragungshebel der Feststellbremse (der Getriebehebel und der Zugarm werden entfernt).
③ Lösen Sie die Kugelmutter, damit der Schuh die Bremsscheibe verlässt, und stellen Sie dann die Einstellschraube ein, damit der Schuh und die Bremsscheibe einen gleichmäßigen Mindestspalt aufrechterhalten, um die Lücke aufrechtzuerhalten, um die Verriegelungsmutter festzuziehen.
(4) Entspannen Sie den Parkbremsbetriebshebel an die Position vor der Vordergrenze, stellen Sie die Länge des Getriebehebels ein, verbinden Sie den Getriebehebel mit dem Schuhkontroll -Zugarm und ziehen Sie die Schleudermutter fest, während Sie den oben genannten Abstand beibehalten.
⑤ Überprüfen Sie die Installation von Pads und Nüssen sorgfältig.
Wenn sich die Blocke auf dem Joystick 3-5 Zähne auf der Berggetränkplatte bewegt, sollte es in der Lage sein, vollständig zu bremsen.
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