Was ist ein Getriebe und welche Funktion hat es?
Das Getriebe ist nach dem Motor der zweitwichtigste Bestandteil des Antriebssystems eines Kraftfahrzeugs. Es dient hauptsächlich dazu, das vom Motor auf das Antriebsrad übertragene Drehmoment und die Drehzahl zu verändern, um dem Fahrzeug unter verschiedenen Fahrbedingungen unterschiedliche Traktion und Geschwindigkeit zu verleihen und gleichzeitig den Motor im günstigsten Arbeitsbereich arbeiten zu lassen.
1. Durch Änderung des Übersetzungsverhältnisses wird die Antriebskraft und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht.
Umfang, um sich gleichzeitig an häufig wechselnde Fahrbedingungen anzupassen, damit der Motor unter den günstigsten Bedingungen arbeiten kann.
2. Unter der Voraussetzung, dass die Drehrichtung des Motors unverändert bleibt, kann das Auto rückwärts fahren.
Bewegen.
3. Unterbrechen Sie die Kraftübertragung des Motors auf die Antriebsachse, damit der Motor
Anfahr- und Leerlaufdrehzahl an die Bedürfnisse des temporären Parkens anpassen.
(1) Art der Übertragung:
(1) Gemäß der Änderung des Übersetzungsverhältnisses:
① Stufengetriebe: Es stehen mehrere optionale feste Übersetzungsverhältnisse zur Verfügung, die mittels Zahnradgetriebe realisiert werden. Man unterscheidet zwei Arten: das herkömmliche Zahnradgetriebe mit feststehender Zahnradachse und das Planetengetriebe mit einer teilweise drehbaren Zahnradachse (Planetenradachse).
② Stufenloses Getriebe (CVT): Das Übersetzungsverhältnis kann innerhalb eines bestimmten Bereichs stufenlos verändert werden; gängige Verfahren sind hydraulisch, mechanisch und elektrisch.
③ Integriertes Getriebe: bestehend aus einem hydraulischen Drehmomentwandler und einem stufenweisen Zahnradgetriebe.
(2) Gemäß dem Steuermodus
① Zwangsgesteuertes Getriebe: Hierbei muss der Fahrer den Schalthebel direkt betätigen, um die Gänge zu wechseln.
② Automatikgetriebe: Die Auswahl und der Schaltvorgang des Übersetzungsverhältnisses erfolgen automatisch. Der Fahrer muss lediglich das Gaspedal betätigen; das Getriebe steuert die Aktuatoren anhand der Last- und Drehzahlsignale des Motors, um den Gangwechsel durchzuführen.
③ Halbautomatisches Getriebe: kann in zwei Kategorien unterteilt werden, die eine ist die teilautomatische Schaltung, die andere die teilmanuelle (erzwungene) Schaltung; die andere ist die Auswahl des Ganges mit dem Knopf im Voraus und der Gangwechsel durch den Aktuator selbst, wenn das Kupplungspedal getreten oder das Gaspedal losgelassen wird.
Schaltgetriebe (MT)
Manuelles Getriebe (MT), auch bekannt als mechanisches Getriebe, bedeutet, dass man den Schalthebel mit der Hand bewegen muss, um die Zahnradposition im Getriebe zu ändern, das Übersetzungsverhältnis zu ändern und so die Geschwindigkeit zu ändern.
Schaltgetriebe haben meist fünf Gänge, es gibt aber auch vier und sechs oder mehr.
Schaltgetriebe sind üblicherweise mit Synchronringen für leichtes Schalten und geringe Geräuschentwicklung ausgestattet.
Bei der Bedienung eines Schaltgetriebes muss die Kupplung getreten werden, um den Schalthebel zu bewegen.
Vorteile des manuellen Getriebes (MT) sind ein hoher Wirkungsgrad des Getriebes und theoretisch ein geringerer Kraftstoffverbrauch und niedrigere Kosten.
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