Ein Zeichen dafür, dass die Zugstange in der Lenkmaschine gebrochen ist.
1. Holprige Straße, das Fahrzeug macht ein klapperndes Geräusch.
2. Das Fahrzeug ist instabil, schwingt nach links und rechts, Bremsabweichung, Richtungsfehler.
3. Die Lenkung fühlt sich schwer und mühsam an, was an der engen Einstellung des Kugelkopfes der Lenklängsspurstange und der Querspurstange oder am fehlenden Öl liegen kann.
Darüber hinaus kann eine Beschädigung der Zugstange in der Lenkmaschine auch zu Problemen führen, wie z. B. einer schwierigen Rückführung des Lenkrads, Richtungsrütteln oder -abweichungen, schwerem Lenkrad bei leichtem Betrieb, Öllecks oder ungewöhnlichen Geräuschen der Lenkmaschine.
Die Aufgabe der inneren Zugstange besteht darin, die Kraft und Bewegung vom Lenkkipphebel auf den Lenktrapezarm (oder Achsschenkelarm) zu übertragen. Da die Kraft, der es ausgesetzt ist, sowohl Zug als auch Druck ist, ist die innenliegende Zugstange aus hochwertigem Spezialstahl gefertigt, um ein zuverlässiges Arbeiten zu gewährleisten.
Die Aufgabe der inneren Zugstange besteht darin, die Kraft und Bewegung vom Lenkkipphebel auf den Lenktrapezarm (oder Achsschenkelarm) zu übertragen. Da die Kraft, der es ausgesetzt ist, sowohl Zug als auch Druck ist, ist die innenliegende Zugstange aus hochwertigem Spezialstahl gefertigt, um ein zuverlässiges Arbeiten zu gewährleisten.
Die Rolle der geraden Spurstange besteht darin, die Kraft und Bewegung vom Lenkkipphebel auf den Lenkleiterarm (oder Achsschenkelarm) zu übertragen. Da die Kraft, der es ausgesetzt ist, sowohl Zug als auch Druck ist, ist die gerade Zugstange aus hochwertigem Spezialstahl gefertigt, um ein zuverlässiges Arbeiten zu gewährleisten.
Die Spurstange ist der Hauptbestandteil des Lenksystems des Automobils. Der Lenkhebel des Autos ist am vorderen Stoßdämpfer befestigt. Bei einem Zahnstangenlenkgetriebe ist der Kugelkopf der Lenkstange in das Zahnstangenende eingeschraubt. Bei einer Kugelumlauflenkung wird der Kugelkopf der Spurstange in das Regelrohr eingeschraubt, um den Abstand zwischen den Kugelgelenken einzustellen.
Die Spurstange ist ein wichtiger Teil des Lenkmechanismus des Automobils, der sich direkt auf die Stabilität der Fahrzeugsteuerung, die Betriebssicherheit und den Reifenbetrieb auswirkt
Lebensdauer. Die Spurstange ist in zwei Kategorien unterteilt, nämlich die gerade Spurstange und die Querspurstange. Die Lenkstange überträgt die Bewegung des Lenkkipphebels
Die Aufgabe, den Knöchelarm zu übergeben; Die Lenkzugstange ist die Unterseite des Lenkleitermechanismus und die Schlüsselkomponente, um die korrekte Bewegungsbeziehung zwischen dem linken und rechten Lenkrad sicherzustellen. Die gerade Zugstange und die Lenkzugstange sind Stangen, die mit dem Zugarm der Richtungsmaschine und dem linken Arm des Achsschenkels verbunden sind. Die Lenkzugstange ist mit dem linken und rechten Lenkarm verbunden und die beiden Räder können synchronisiert werden. Zwei können den vorderen Strahl verstellen.
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