Ein Zeichen dafür, dass die Pull -Stange in der Lenkmaschine gebrochen ist.
1. holprige Straße, das Fahrzeug macht ein klomierendes Geräusch.
2. Das Fahrzeug ist instabil, schwingt links und rechts, Bremsabweichung, Richtungsversagen.
3. Die Lenkung fühlt sich schwer und mühsam an, was auf die enge Einstellung des Kugelkopfes der Längsschnittstange und der Querstange oder des Mangels an Öl zurückzuführen sein kann.
Darüber hinaus kann die Schädigung der Zugstange in der Lenkmaschine auch zu Problemen wie schwieriger Lenkradrückkehr, Richtungsschütteln oder Abweichung, schwerem Lenkrad während leichtem Lenker, Öllecks oder abnormalem Geräusch der Lenkmaschine führen.
Die Rolle der inneren Pull -Stange besteht darin, die Kraft und Bewegung vom Lenkschieberarm zum Lenks -Trapezarm (oder des Lenkknöchelarms) zu übergeben. Die Kraft ist sowohl Spannung als auch Druck ausgesetzt, sodass die interne Zugstange aus hochwertigem Spezialstahl besteht, um zuverlässige Arbeiten zu gewährleisten.
Die Rolle der inneren Pull -Stange besteht darin, die Kraft und Bewegung vom Lenkschieberarm zum Lenks -Trapezarm (oder des Lenkknöchelarms) zu übergeben. Die Kraft ist sowohl Spannung als auch Druck ausgesetzt, sodass die interne Zugstange aus hochwertigem Spezialstahl besteht, um zuverlässige Arbeiten zu gewährleisten.
Die Rolle der geraden Spurstange besteht darin, die Kraft und Bewegung vom Lenkschieberarm zum Armleiterarm (oder des Lenkknöchelarms) zu übergeben. Die Kraft ist sowohl Spannung als auch Druck ausgesetzt, sodass die gerade Spurstange aus hochwertigem Spezialstahl besteht, um zuverlässige Arbeiten zu gewährleisten.
Die Lenkstange ist der Hauptteil des Lenksystems des Automobils. Der Lenkhebel des Autos ist am vorderen Stoßdämpfer fixiert. In einem Rack-and-Gang-Lenkgetriebe wird der Kopf der Lenkstangenkugel in das Rackende geschraubt. In einer Umwälzkugel -Lenkmaschine wird der Kopf der Lenkstockkugel in das regulierende Rohr geschraubt, um den Abstand zwischen den Kugelverbindungen einzustellen.
Die Lenkungsstange ist ein wichtiger Bestandteil des Lenkmechanismus des Automobils, der die Stabilität der Automobilsteuerung, die Sicherheit des Betriebs und den Betrieb des Reifens direkt beeinflusst
Dienstleben. Die Lenkstockstange ist in zwei Kategorien unterteilt, nämlich die Lenkstange und die Lenkkreuz -Spurstange. Die Lenkstange trägt die Bewegung des Lenkschieberarms
Die Aufgabe, den Knöchelarm zu übergeben; Die Lenk -Zugstange ist die untere Seite des Leitleitermechanismus, der die Schlüsselkomponente ist, um die korrekte Bewegungsbeziehung zwischen dem linken und dem rechten Lenkrad zu gewährleisten. Die gerade Pull -Stange und die Lenkstange sind eine Stange, die mit dem Zugarm der Richtmaschine und dem linken Arm des Lenkknucklers verbunden ist. Die Lenkungsstange ist mit dem linken und rechten Lenkarm verbunden, und die beiden Räder können synchronisiert werden. Zwei können den Vorderstrahl einstellen.
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