Die Hauptstruktur des Autosicherheitsgurtes
(1) Das Gurtband besteht aus Nylon, Polyester und anderen synthetischen Fasern und ist ca. 50 mm breit und ca. 1,2 mm dick. Je nach Verwendungszweck werden durch Webverfahren und Wärmebehandlung die erforderlichen Eigenschaften wie Festigkeit, Dehnbarkeit usw. des Sicherheitsgurtes erzielt. Es dient auch der Aufprallenergieabsorption. Die nationalen Vorschriften stellen unterschiedliche Anforderungen an die Leistungsfähigkeit von Sicherheitsgurten.
(2) Der Gurtaufwickler ist eine Vorrichtung, die die Länge des Sicherheitsgurtes entsprechend der Sitzposition, der Körperform usw. des Insassen anpasst und das Gurtband bei Nichtgebrauch wieder aufwickelt.
Notfall-Verriegelungsmechanismus (ELR) und automatischer Verriegelungsmechanismus (ALR).
(3) Befestigungsmechanismus Der Befestigungsmechanismus umfasst Schnalle, Verriegelungszapfen, Befestigungsbolzen und Befestigungssitz. Schnalle und Verschluss dienen zum An- und Abschnallen des Sicherheitsgurtes. Die Befestigung eines Gurtendes am Fahrzeugkörper wird als Befestigungsplatte, das andere Ende als Befestigungssitz und der Befestigungsbolzen als Befestigungsbolzen bezeichnet. Die Position des Befestigungsbolzens des Schultergurtes hat großen Einfluss auf den Tragekomfort. Um den Gurt an Insassen unterschiedlicher Größe anzupassen, wird daher in der Regel ein verstellbarer Befestigungsmechanismus verwendet, mit dem die Position des Schultergurtes nach oben und unten angepasst werden kann.
