Die Hauptstruktur des Autosicherheitsgurtes
(1) Gurtband ist ein aus Nylon oder Polyester und anderen synthetischen Fasern gewebtes Gurtband mit einer Breite von etwa 50 mm und einer Dicke von etwa 1,2 mm. Je nach Verwendungszweck werden durch Webverfahren und Wärmebehandlung die erforderliche Festigkeit, Dehnung und andere Eigenschaften des Sicherheitsgurtes erreicht. Es ist auch der Teil, der die Energie des Aufpralls absorbiert. Nationale Vorschriften stellen unterschiedliche Anforderungen an die Leistung von Sicherheitsgurten.
(2) Der Gurtwickler ist eine Vorrichtung, die die Länge des Sicherheitsgurtes entsprechend der Sitzposition, der Körperform usw. des Insassen anpasst und das Gurtband wieder aufrollt, wenn es nicht verwendet wird.
Notverriegelungs-Retraktor (ELR) und automatischer Verriegelungs-Retraktor (ALR).
(3) Befestigungsmechanismus Der Befestigungsmechanismus umfasst Schnalle, Schlosszunge, Befestigungsstift und Befestigungssitz usw. Schnalle und Riegel dienen zum An- und Abschnallen des Sicherheitsgurts. Die Befestigung eines Endes des Gurtbandes am Körper wird als Befestigungsplatte bezeichnet, das Befestigungsende am Körper als Befestigungssitz und der Befestigungsbolzen als Befestigungsbolzen. Die Position des Befestigungsstifts des Schultergurts hat großen Einfluss auf den Tragekomfort. Um Insassen unterschiedlicher Größe gerecht zu werden, wird in der Regel ein verstellbarer Befestigungsmechanismus verwendet, mit dem sich die Position des Schultergurts nach oben und unten verstellen lässt.
