Muss der undichte Stoßdämpfer ausgetauscht werden?
Bei hydraulischen Stoßdämpfern ist Ölverlust die häufigste Fehlerursache. Durch die interne Funktionsweise des Stoßdämpfers tritt Hydrauliköl aus. Dies führt zu einer verminderten Dämpfungsfunktion oder veränderten Schwingungsfrequenzen. Die Fahrstabilität verschlechtert sich, und das Fahrzeug beginnt bereits bei leichten Unebenheiten auf der Straße zu wippen. Regelmäßige Wartung und gegebenenfalls Austausch sind daher erforderlich.
Bei einem Austausch sollte, sofern die Laufleistung gering ist und die täglich befahrene Strecke nicht extremen Straßenbedingungen ausgesetzt ist, nur ein Reifen gewechselt werden. Übersteigt die Laufleistung hingegen etwa 100.000 Kilometer oder wird die Strecke häufig unter extremen Bedingungen befahren, können beide Reifen gleichzeitig gewechselt werden. Dadurch lassen sich Höhe und Stabilität der Karosserie bestmöglich gewährleisten.
