Kann die Querstrebe verändert werden?
Achten Sie darauf, dass die Ausgleichsstange nicht zufällig ist. Seien Sie optimistisch, was die Beschaffenheit und Verarbeitung betrifft. Bei der Ausgleichsstange heißt es nicht, dass sie umso besser ist, je stärker sie ist. Es heißt auch nicht, dass sie umso besser ist, je zäher sie ist. Wenn die Stärke zu hoch ist, können Sie lange Zeit darüber hängen. Das heißt, wenn Sie die Ausgleichsstange in der Position des Karosserielochs installieren, kommt es zu Verformungen (weil die Ausgleichsstange zu steif ist und die durch die Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit verursachte Verformung nicht ausreicht, um die Zähigkeit der Ausgleichsstange zu entfernen).
Wenn die Federungsverformung auf beiden Seiten ungleichmäßig ist und die Karosserie horizontal zur Straße neigt, bewegt sich eine Seite des Rahmens in die Nähe der Federstütze und das seitliche Ende der Stabilisatorstange bewegt sich relativ zum Rahmen nach oben, während die andere Seite des Rahmens weit von der Federstütze entfernt ist und sich das entsprechende Ende der Stabilisatorstange relativ zum Rahmen nach unten bewegt. Wenn jedoch die Karosserie und der Rahmen neigen, hat die Mitte der querverlaufenden Stabilisatorstange keine Relativbewegung zum Rahmen.
Auf diese Weise wird beim Neigen der Karosserie der Längsteil auf beiden Seiten der Stabilisatorstange in unterschiedliche Richtungen ausgelenkt, sodass die Stabilisatorstange verdreht und der Seitenarm gebogen wird, was die Winkelsteifigkeit der Aufhängung erhöht.
