Welche Funktion hat der Dreieckslenker des Autos?
Die Funktion des Dreiecksarms besteht darin, die Stütze auszubalancieren.
Das Auto fährt auf unebener Fahrbahn, der Reifen schwingt auf und ab. Das heißt, der Schwingungsvorgang des Dreiecksarms ist abgeschlossen, der Reifen wird auf dem Wellenkopf montiert und der Wellenkopf ist durch den Kugelkopf mit dem Dreiecksarm verbunden. Der Dreiecksarm ist eigentlich ein Kreuzgelenk, das auch dann noch aktiv werden kann, wenn sich die relative Position von aktivem und sekundärem Gelenk ändert, beispielsweise wenn der Schwingungsdämpfer zusammengedrückt wird, um den A-Arm nach oben schwingen zu lassen.
Der Dreieckslenker ist über die Gelenkhülse des vorderen Verbindungspunkts am Hilfsrahmen mit dem Hilfsrahmen verbunden. Kraft und Aufprall der Räder werden über die Gelenkhülse des vorderen Verbindungspunkts des Hilfsrahmens auf die Karosserie übertragen. Die Gelenkhülse des vorderen Verbindungspunkts des Hilfsrahmens kann brechen. Das bedeutet, dass bei einem Unfall mit „gebrochener Welle“ die Position der Gelenkhülse des vorderen Verbindungspunkts des Hilfsrahmens sehr wahrscheinlich beschädigt wird.
