Was ist das Symptom einer halben Welle gebrochen?
Wenn es bei hohen Geschwindigkeitsproblemen zu einem Fahrzeugreifen oder Hub-Verlustkreis führt, führt der Hub-Verlustkreis zu einem dynamischen Gleichgewicht des Automobilbalkens, wodurch das Auto-Hochgeschwindigkeits-Lenkradschütteln auch als Antriebswelle bekannt ist. Im Automobilübertragungssystem spielt die Halbwelle eine wichtige Rolle, das Antriebsrad und die Differentialverbindungswelle. Das innere Ende ist im Allgemeinen durch den Halbwellenrad und die Splines angeschlossen, und das äußere Ende ist mit dem Hub und dem Flansch verbunden. Die Struktur des Automobilantriebsrads hängt von der strukturellen Form der Achse ab. Gemäß den verschiedenen Bedingungen der Kraft der Achse kann sie in eine halbschwächende Achse und die volle schwimmende Achse unterteilt werden. Es ist zu sehen, dass die Automobilachse ein wichtiger Bestandteil des Automobils beim täglichen Fahren ist und die Sicherheit des Automobils von der Leistung der Achse abhängt. Nach einer langen Zeit von Torsionsmüdigkeit und Auswirkung ist die Automobilachse leicht zu Biege, Bruch, Torsion, Schräg- und Spline -Zahnverschleiß -Phänomen zu führen. Der Bruch der Automobilachse hat normalerweise die folgenden morphologischen Typen:
① Die Helix des Schafts ist gebrochen;
(2) Es gibt gemischte Risse und Frakturen im Wellenteil der Halbwelle;
③ Der Spline des Schafts ist gebrochen;
(4) Es gibt einen Riss in der Halbwellen-Orchideenscheibe, und er fällt ab, wenn es ernst ist.
(5) Andere morphologische Frakturen und Risse des Schafts.
