Sind die Chassisversteifungen (Spurstangen, obere Streben usw.) nützlich?
Beim Kurvenfahren durchläuft die Karosserie drei Verformungsphasen: Zunächst kommt es zur Gierverformung der Vorderachse, welche die Lenkempfindlichkeit beeinflusst. Anschließend erfährt das gesamte Fahrzeug eine Torsionsverformung, die sich auf die Linearität der Lenkung auswirkt. Schließlich beeinflusst die Gierverformung beim Einparken die Fahrstabilität. Die lokale Steifigkeit von Vorder- und Hinterachse sowie die Gesamttorsionssteifigkeit der Karosserie lassen sich durch den Einbau von Halterungen verbessern. Einige Fahrzeuge sind bereits entsprechend konstruiert.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Karosserie größtenteils aus Blechteilen besteht. Daher empfiehlt es sich, eine Spurstange wie diese zu montieren und die Schrauben direkt mit den Befestigungspunkten am Chassis zu verbinden, um die Steifigkeit deutlich zu erhöhen. Das Anschweißen von Halterungen oder das Stanzen von Löchern in das Blech verbessert die Steifigkeit oft nicht wesentlich. Ist die Karosserie bereits steif, führt das Hinzufügen weiterer Halterungen nicht zu einer Leistungssteigerung, sondern lediglich zu einer erheblichen Gewichtszunahme.
