Wie wir alle wissen, ist der Öltank ein sehr wichtiger Teil des Autos, der das Auto mit Strom versorgt. Das Auto läuft mit dem Öl. Aus diesem Grund kann man sich die Bedeutung des Öltanks vorstellen. Wie wir alle wissen, kann der Öltank entsprechend der unterschiedlichen Struktur des Automobilöltanks in Bissöltanks, Öltanks aus Aluminiumlegierung, Öltanks mit CO2-Schweißung, Öltanks mit oberem und unterem Stumpf und zwei Endnahtschweißungen unterteilt werden Typ Öltank.
Tankdeckel
Tankdeckel sind in der Regel so konzipiert, dass sie mit Klauen geklemmt werden, und die Gummidichtung, die durch die Feder des Wellenblechs gedrückt wird, wird um den Rand der Benzintankmündung geklemmt, um eine Abdichtung zu gewährleisten. Einige der Abdeckungen sind außerdem mit einer Verriegelungsvorrichtung ausgestattet, um ein Herunterfallen oder Verlieren zu verhindern. Um den Druckausgleich im Tank sicherzustellen, sind das Luftventil und das Dampfventil am Tankdeckel angebracht. Da die beiden Ventile als eins konzipiert sind, werden sie auch Verbundventile genannt. Wenn das Benzin in der Box reduziert wird und der Druck auf unter 96 kPa sinkt, wird das Luftventil durch atmosphärischen Druck geöffnet und die Außenluft gelangt in den Tank, um das Vakuum in der Box auszugleichen und die normale Benzinversorgung sicherzustellen; Wenn der Dampf- und Dampfdruck in der Box größer als 107 ist. Bei 8 kPa wird das Dampfventil geöffnet und der Dampf in die Atmosphäre abgegeben (oder in den Kohlenstofftank bei Fahrzeugen mit Kraftstoffverdampfungskontrollgeräten). Um den Druck im Tank normal zu halten und so einen stabilen Druck vom Öl zum Vergaser sicherzustellen.
