Sind die Chassisversteifungen (Spurstangen, obere Streben usw.) nützlich?
Zunächst einmal verändert der Besitzer zusätzlicher Verstärkungen die Fahreigenschaften des Fahrzeugs. Denn die Fahrstabilität hängt von der Länge, Dicke und den Einbaupunkten der Komponenten ab. Zusätzliche Verstärkungen verändern die Eigenschaften der Originalteile und somit auch die Fahreigenschaften. Die zweite Frage lautet: Verbessert oder verschlechtert sich die Fahrleistung nach dem Einbau zusätzlicher Verstärkungen? Die Standardantwort lautet: Sie kann sich verbessern, sie kann sich aber auch verschlechtern. Fachleute können die Leistungsentwicklung gezielt beeinflussen. Ein Kollege von uns hat beispielsweise sein Auto selbst umgebaut. Er kennt die Schwachstellen des Originalfahrzeugs und weiß daher, wie er sie beheben kann. Wenn man jedoch nicht weiß, warum man Änderungen vornimmt, richtet man meist mehr Schaden als Nutzen an! Die von Ihnen gekauften Fahrzeuge wurden Hunderttausende von Kilometern getestet, um sicherzustellen, dass sie sicher sind. Genau das ist die Aufgabe eines Ingenieurs in einem Automobilwerk. Die modifizierten Teile wurden keiner strengen Leistungs- und Haltbarkeitsprüfung unterzogen. Daher kann die Qualität nicht garantiert werden. Sollten sie während des Gebrauchs brechen oder abfallen, besteht Lebensgefahr für den Besitzer. Gehen Sie nicht davon aus, dass es sich lediglich um Verstärkungsteile handelt, die im Falle eines Bruchs die Originalteile des Fahrzeugs ersetzen. Haben Sie jemals bedacht, dass das Befestigungsteil brechen und sich im Boden verhaken könnte, was einen schweren Verkehrsunfall verursachen könnte? Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Umbau riskant ist und mit äußerster Vorsicht erfolgen sollte.
Daher ist es die sicherste und beste Wahl, Originalteile der Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. zu wählen. Gerne können Sie sich bei uns erkundigen.
Das Rückfahrradar ist ein Hilfsmittel zur Einparkhilfe und besteht aus einem Ultraschallsensor (auch Sonde genannt), einem Steuergerät mit Display, einem Alarm (Hupe oder Summer) und weiteren Komponenten (siehe Abbildung 1). Der Ultraschallsensor ist die Kernkomponente des gesamten Rückfahrsystems. Seine Funktion besteht im Senden und Empfangen von Ultraschallwellen. Sein Aufbau ist in Abbildung 2 dargestellt. Üblicherweise werden Sonden mit Betriebsfrequenzen von 40 kHz, 48 kHz und 58 kHz verwendet. Generell gilt: Je höher die Frequenz, desto höher die Empfindlichkeit, jedoch verringert sich der Erfassungswinkel in horizontaler und vertikaler Richtung. Daher wird in der Regel eine 40-kHz-Sonde eingesetzt.
Das Rückfahrradar arbeitet mit Ultraschall-Entfernungsmessung. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs aktiviert sich das Rückfahrradar automatisch. Die am hinteren Stoßfänger angebrachte Sonde sendet unter Steuerung des Steuergeräts Ultraschallwellen aus und erzeugt bei Hindernissen Echosignale. Das Steuergerät empfängt diese Echosignale, verarbeitet sie und berechnet so den Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis sowie dessen Position.
Das Blockdiagramm der Rückfahrradar-Schaltung ist in Abbildung 3 dargestellt. Der Mikroprozessor (MCU) steuert über ein programmiertes System die zugehörigen elektronischen Analogschalter, Ansteuerschaltungen und Ultraschallsensoren. Die Ultraschall-Echosignale werden von speziellen Empfangs-, Filter- und Verstärkungsschaltungen verarbeitet und anschließend von den 10 Ports des MCU erfasst. Sobald das Signal des gesamten Sensorbereichs empfangen wurde, ermittelt das System mithilfe eines Algorithmus die Entfernung zum nächsten Hindernis und informiert den Fahrer über den Abstand und die Position des nächsten Hindernisses per Summer oder Display.
Die Hauptfunktion des Rückfahrradarsystems besteht darin, beim Einparken zu helfen, den Rückwärtsgang zu verlassen oder die Funktion einzustellen, wenn die relative Bewegungsgeschwindigkeit eine bestimmte Geschwindigkeit (üblicherweise 5 km/h) überschreitet.
[Hinweis] Ultraschallwellen sind Schallwellen oberhalb des menschlichen Hörbereichs (über 20 kHz). Sie zeichnen sich durch hohe Frequenz, geradlinige Ausbreitung, gute Richtwirkung, geringe Beugung, hohe Eindringtiefe und eine langsame Ausbreitungsgeschwindigkeit (ca. 340 m/s) aus. Ultraschallwellen durchdringen undurchsichtige Festkörper und können bis zu mehrere zehn Meter tief eindringen. Beim Auftreffen auf Verunreinigungen oder Grenzflächen entstehen reflektierte Wellen, die zur Tiefenmessung oder Entfernungsmessung genutzt werden können und somit den Aufbau eines Entfernungsmesssystems ermöglichen.
