Der Motor im Betriebsprozess wird zwangsläufig das Phänomen von Jitter erscheinen, zu diesem Zeitpunkt ist die Motorhalterung sehr wichtig. Die Verwendung von Motorunterstützung kann nicht nur die Position des Motors reparieren, sondern auch den Motor vermeiden, um die Sicherheit des Motors effektiv zu schützen, damit der Eigentümer sicher sein kann, dass sie fahren. In einfachen Worten ist der Motorunterstützung in zwei Arten unterteilt. Einer ist der Drehmomenthalt, der andere ist der Motorfußkleber. Der Motorfußkleber wird hauptsächlich zum Reparieren von Stoßdämpfung verwendet. Die Drehmomenthalterung ist eine Art Motorbefestigung, die normalerweise mit dem Motor an der Vorderachse der Vorderseite der Fahrzeugkörper angeschlossen ist. Der Unterschied zum normalen Motorfußkleber besteht darin, dass der Fußkleber ein Kleberpier ist, der direkt am Boden des Motors installiert ist, und das Drehmomentunterstützung ähnelt dem Erscheinungsbild einer auf der Seite des Motors installierten Eisenstange. Auf der Drehmomenthalterung wird auch ein Drehmomenthalterungskleber vorhanden, der als Stoßdämpfer fungiert. Die Motorhalterung ist so konzipiert, dass sie den Motor an Ort und Stelle hält. Wenn also etwas mit ihm schief geht, wird es nicht sicher gehalten. Wenn der Motor dann läuft, wird es sicherlich das Problem von Jitter geben, und im Hochgeschwindigkeitszustand, ganz zu schweigen davon, nicht nur mit dem abnormalen Klang "Boom", werden schwerwiegende Worte den Motor abbrechen.
