Die Rolle des Filters
Dieselmotorensätze haben normalerweise vier Arten von Filtern: Luftfilter, Dieselfilter, Ölfilter, Wasserfilter. Im Folgenden wird der Dieselfilter beschrieben
Filter: Der Filter des Dieselgenerators ist eine spezielle Vorfiltereinrichtung für Dieselkraftstoff in Verbrennungsmotoren. Er filtert über 90 % der mechanischen Verunreinigungen, Gummis, Asphaltene usw. aus dem Diesel heraus und sorgt so für höchste Sauberkeit. Dies verlängert die Lebensdauer des Motors. Unreiner Diesel führt zu übermäßigem Verschleiß der Einspritzanlage und der Zylinder, reduziert die Motorleistung, erhöht den Kraftstoffverbrauch und verkürzt die Lebensdauer des Generators erheblich. Der Einsatz von Dieselfiltern kann die Filtergenauigkeit und -effizienz von Motoren mit Filz-Dieselfiltern deutlich verbessern, die Lebensdauer importierter hochwertiger Dieselfilter um ein Vielfaches verlängern und deutlich Kraftstoff sparen. Einbau des Dieselfilters: Der Einbau des Dieselfilters ist denkbar einfach. Schließen Sie ihn einfach an die dafür vorgesehenen Öleinlass- und -auslassöffnungen an die Ölzuleitung an. Achten Sie auf die Pfeilrichtung. Die Öleinlass- und -auslassrichtung ist nicht umkehrbar. Bei der ersten Verwendung und beim Austausch des Filterelements den Dieselfilter mit Diesel befüllen und auf den Auspuff achten. Das Auslassventil befindet sich am Enddeckel des Fasses.
Ölfilter
So ersetzen Sie das Filterelement: Bei normalem Gebrauch sollte das Filterelement ausgetauscht werden, wenn der Differenzdruckalarm des Vorfiltergeräts ertönt oder die Gesamtnutzung 300 Stunden überschreitet. Das parallele Vorfiltergerät mit zwei Zylindern kann beim Austausch des Filterelements nicht abgeschaltet werden.
