Die Rolle des Filters
Dieselmotoren verfügen üblicherweise über vier Filterarten: Luftfilter, Dieselfilter, Ölfilter und Wasserfilter. Im Folgenden wird der Dieselfilter beschrieben.
Filter: Der Filter des Dieselgenerators ist ein spezielles Vorfiltergerät für Dieselkraftstoff in Verbrennungsmotoren. Er filtert über 90 % der mechanischen Verunreinigungen, Ablagerungen, Asphaltene usw. aus dem Dieselkraftstoff und gewährleistet so dessen Reinheit. Dies verlängert die Lebensdauer des Motors. Unreiner Dieselkraftstoff führt zu erhöhtem Verschleiß des Einspritzsystems und der Zylinder, reduziert die Motorleistung, erhöht den Kraftstoffverbrauch und verkürzt die Lebensdauer des Generators erheblich. Der Einsatz von Dieselfiltern verbessert die Filtergenauigkeit und -effizienz von Motoren mit Filzfiltern deutlich, verlängert die Lebensdauer hochwertiger, importierter Dieselfilter um ein Vielfaches und führt zu einer spürbaren Kraftstoffeinsparung. Installation des Dieselfilters: Die Installation des Dieselfilters ist denkbar einfach. Schließen Sie ihn einfach gemäß den vorgesehenen Ölein- und -auslassöffnungen in Reihe mit der Ölzuleitung an. Achten Sie auf die korrekte Anschlussrichtung gemäß Pfeilmarkierung. Die Ölein- und -auslassrichtung darf nicht vertauscht werden. Beim erstmaligen Gebrauch und Austausch des Filterelements füllen Sie den Dieselfilter mit Dieselkraftstoff und achten Sie auf den Abgasaustritt. Das Auslassventil befindet sich am Enddeckel des Filtergehäuses.
Ölfilter
So tauschen Sie das Filterelement aus: Bei normalem Betrieb muss das Filterelement ausgetauscht werden, wenn der Differenzdruckalarm des Vorfilters auslöst oder die Betriebsdauer 300 Stunden überschreitet. Der Doppelrohr-Parallelvorfilter darf beim Austausch des Filterelements nicht abgeschaltet werden.
