Ist der Ventildeckel beschädigt?
Es gibt im Allgemeinen mehrere Gründe für die Beschädigung der Ventildeckeldichtung. Erstens kann die Schraube locker sein, zweitens kann es zu Blowby im Motor kommen, drittens kann der Ventildeckel gerissen sein und viertens kann die Ventildeckeldichtung beschädigt sein oder nicht mit Dichtmittel beschichtet sein.
Während des Kompressionstakts des Motors strömt eine geringe Menge Gas zwischen Zylinderwand und Kolbenring ins Kurbelgehäuse, wodurch der Kurbelgehäusedruck mit der Zeit ansteigt. Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil leitet dieses Gas zum Ansaugkrümmer und führt es dem Brennraum zur Wiederverwendung zu. Ist das Kurbelgehäuseentlüftungsventil verstopft oder der Spalt zwischen Kolbenring und Zylinderwand zu groß, führt dies zu übermäßiger Luftzufuhr und hohem Kurbelgehäusedruck. Das Gas tritt dann an Stellen mit schwacher Abdichtung, wie z. B. der Ventildeckeldichtung oder den Kurbelwellen-Öldichtungen, aus und verursacht Motorölverlust.
Solange Sie die Dichtmasse aufgetragen, die Schrauben festgezogen haben und der Ventildeckel keine Risse oder Verformungen aufweist, ist er in Ordnung. Wenn Sie sich unsicher sind, können Sie die Planheit des Ventildeckels mit einem Lineal und einer Fühlerlehre prüfen, um sicherzustellen, dass er sich nicht verformt.
