Die Wartung eines Autos ist unerlässlich. Neben der regelmäßigen Inspektion in der Vertragswerkstatt sollte der Besitzer auch selbst täglich sein Fahrzeug pflegen. Aber verstehen Sie wirklich, was Autopflege bedeutet? Nur durch ordnungsgemäße Wartung bleibt Ihr Auto in einem guten Betriebszustand. Werfen Sie zunächst einen Blick auf die Grundlagen der Autopflege.
Von der regelmäßigen Wartung in Vertragswerkstätten mal ganz abgesehen. Wie viele Autobesitzer führen vor oder nach der Fahrt eine einfache Überprüfung durch? Manche fragen sich: Eine einfache Überprüfung? Was kann man denn schon visuell prüfen? Eine ganze Menge: Lack, Reifen, Ölstand, Beleuchtung, Armaturenbrett – all das können Autobesitzer einfach überprüfen, um Fehler frühzeitig zu erkennen und so das Auftreten von Pannen während der Fahrt effektiv zu reduzieren.
Ich glaube, dass viele Autobesitzer bei der täglichen Pflege sofort an Autowäsche und Wachsen denken. Es stimmt, dass ein gewaschenes Auto dem Lack Glanz verleiht, aber man sollte es nicht zu oft waschen.
2. Das Gleiche gilt fürs Wachsen. Viele Autobesitzer glauben, dass Wachsen den Lack schützt. Richtig angewendet, schützt Wachs den Lack und erhält seinen Glanz. Allerdings enthalten manche Autowachse alkalische Substanzen, die den Lack mit der Zeit schwarz verfärben können. Zur Erinnerung für Neuwagenbesitzer: Ein Neuwagen muss nicht unbedingt sofort gewachst werden. Nach fünf Monaten ist ein erneutes Wachsen nicht nötig, da der Wagen bereits eine Wachsschicht besitzt.
Motoröl- und Maschinenfilter
3. Man unterscheidet zwischen Mineralöl und synthetischem Öl, wobei synthetisches Öl wiederum in vollsynthetisches und teilsynthetisches Öl unterteilt wird. Synthetisches Öl ist von höchster Qualität. Beachten Sie beim Ölwechsel die Angaben in der Bedienungsanleitung und füllen Sie das Öl gemäß den empfohlenen Spezifikationen auf. Bitte beachten Sie, dass beim Ölwechsel auch eine Maschinenfiltration durchgeführt wird.
Mineralöl alle 5000 km oder alle 6 Monate wechseln;
Synthetisches Motoröl alle 8000-10000 km oder alle 8 Monate.
Schmieröl
4. Getriebeöl schmiert das Getriebe und verlängert dessen Lebensdauer. Man unterscheidet zwischen Automatikgetriebeöl und Schaltgetriebeöl.
Das Öl im Schaltgetriebe wird üblicherweise alle zwei Jahre oder nach 60.000 km gewechselt.
Das Automatikgetriebeöl sollte in der Regel alle 60.000 bis 120.000 km gewechselt werden.
Unter Druck stehendes Öl
5. Das Servolenkungsöl ist eine Flüssigkeit in der Servolenkungspumpe des Autos, die durch hydraulischen Druck die Lenkung erleichtert. Ursprünglich in großen Autos eingesetzt, verfügt heute fast jedes Auto über diese Technologie.
Im Allgemeinen sollte alle 2 Jahre oder nach 40.000 Kilometern ein Ölwechsel durchgeführt werden. Regelmäßig sollte überprüft werden, ob ein Mangel vorliegt und gegebenenfalls Öl nachgefüllt werden muss.
Bremsflüssigkeit
6. Aufgrund der Bauart des Bremssystems nimmt das Bremsöl über einen längeren Zeitraum Wasser auf, was zu einer Verringerung der Bremskraft oder zum Ausfall der Bremsen führen kann.
Bremsflüssigkeit wird üblicherweise alle zwei Jahre oder nach 40.000 Kilometern gewechselt.
Frostschutzmittellösung
7. Mit der Zeit verschlechtert sich alles, auch das Kühlmittel. Normalerweise sollte es alle zwei Jahre oder nach 40.000 Kilometern gewechselt werden. Kontrollieren Sie regelmäßig den Kühlmittelstand, damit er im Normalbereich bleibt.
Luftfilterelement
8. Wenn sich zu viel Schmutz im Luftfilterelement befindet, wirkt es wie eine Motormaske. Dies beeinträchtigt unweigerlich die Luftzirkulation, verringert die Ansaugleistung des Motors und führt zu einem Leistungsabfall.
Der Austauschzyklus des Luftfilterelements beträgt 1 Jahr oder 10.000 km und kann je nach Fahrzeugumgebung angepasst werden.
Leeres Einstellfilterelement
9. Gehört der Luftfilter zur Motorabdeckung, so ist das Luftfilterelement die Schutzmaske für Fahrer und Beifahrer. Ist das Filterelement zu stark verschmutzt, beeinträchtigt dies nicht nur die Luftleistung, sondern belastet auch den Innenraum.
Der Austauschzyklus des Luftfilterelements beträgt 1 Jahr oder 10.000 km und kann auch je nach Fahrzeugumgebung angepasst werden.
Benzinfilterelement
10. Filtert Verunreinigungen aus dem Kraftstoff. Der eingebaute Benzinfilter sollte in der Regel alle 5 Jahre oder 100.000 Kilometer gewechselt werden; der externe Benzinfilter alle 2 Jahre.
Zündkerze
11. Je nach Material variiert der Zündkerzenwechselzyklus. Details entnehmen Sie bitte der Abbildung.
Akkumulator
12. Die Batterielebensdauer hängt vom täglichen Nutzungsverhalten ab. Eine durchschnittliche Batterie hält über 3 Jahre. Überprüfen Sie die Batteriespannung regelmäßig nach zwei Jahren.
Bremsbacke
13. Bremsbeläge sollten in der Regel nach etwa 30.000 Kilometern gewechselt werden. Wenn Sie ein Schleifgeräusch an den Bremsen spüren oder der Bremsweg länger wird, sollten die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden.
Reifen
14. Die Lebensdauer eines Reifens hängt von seinem Verwendungszweck ab. Im Allgemeinen beträgt sie etwa 5–8 Jahre. Da die Reifen jedoch bereits ab Werk meist abgenutzt sind, empfiehlt es sich, sie etwa alle 3 Jahre zu wechseln.
Wischer
15. Es gibt keine feste Wechselfrist für Scheibenwischer. Der Wechsel sollte je nach Gebrauchsspuren erfolgen. Wenn der Scheibenwischer verschmutzt ist oder ungewöhnliche Geräusche von sich gibt, muss er ausgetauscht werden.
16.230–250 kPa (2,3–2,5 bar) ist der normale Reifendruckbereich für einen Pkw. Den optimalen Reifendruck finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, auf dem Aufkleber neben der Fahrertür und im Tankdeckel. Dort ist der vom Hersteller empfohlene Reifendruck angegeben. Damit liegen Sie immer richtig.
17. Beim Austausch oder der Reparatur von Reifen, Naben oder Reifen sollte eine dynamische Reifenwuchtung durchgeführt werden, um Kollisionen zu vermeiden.
18. Führen Sie alle zwei Jahre eine Leerwäsche durch. Bei schlechten Umweltbedingungen sollte dieser Zeitraum verkürzt werden.
19. Die Ölwechselintervalle für Kraftfahrzeuge liegen bei 30.000 bis 40.000 Kilometern. Je nach Innenraumbedingungen, Straßenverhältnissen, Fahrleistung und regionaler Ölbeschaffenheit (insbesondere bei Neigung zur Kohlenstoffbildung) kann der Fahrzeughalter die Intervalle anpassen.
20. Für die Wartung Ihres Autos ist der Besuch einer Vertragswerkstatt nicht zwingend erforderlich; Sie können die Wartung sogar selbst durchführen. Natürlich benötigen Sie dafür umfassende Kenntnisse und Erfahrung im Umgang mit Fahrzeugen und Werkzeugen.
21. Nach der Fahrzeugwartung sollte man eventuell vorhandenes Restöl mitnehmen. Erstens kann es bei einem Ölverlust des Motors rechtzeitig nachgefüllt werden; zweitens kann es bei Bedarf auch für andere Geräte im Haushalt verwendet werden.
22. Das Auto ist der Sonne ausgesetzt und wird regelmäßig gelüftet. Durch die Sonneneinstrahlung steigt die Temperatur im Fahrzeuginneren. Dadurch können sich Formaldehyd, reizende Gerüche und andere Schadstoffe aus dem neuen Innenraum, den Sitzen und Textilien lösen. In Verbindung mit guter Belüftung verteilen sie sich schnell in der Raumluft.
23. Die effektivste und wirtschaftlichste Methode zur schnellen Entfernung von Formaldehyd aus Neuwagen ist die Belüftung. Neuwagenbesitzern wird daher empfohlen, nach Möglichkeit für ausreichende Belüftung zu sorgen. In Tiefgaragen mit schlechter Luftqualität ist eine Belüftung hingegen nicht notwendig. Wählen Sie stattdessen einen Standort mit guter Außenluft.
24. Nicht nur die Nutzung eines Autos führt zu Verschleiß. Auch längere Standzeiten verschleißen. Daher benötigt ein Auto, unabhängig von der normalen Nutzung, regelmäßige Wartung, um unnötige Schäden und Kosten zu vermeiden.
25. Eine lebenslange kostenlose Wartung bedeutet nicht, dass alle Leistungen inklusive sind. Die meisten lebenslangen kostenlosen Wartungsleistungen decken nur die grundlegende Wartung ab, und diese umfasst lediglich Öl- und Ölfilterwechsel.
26. Autositze aus Leder müssen von Zeit zu Zeit mit Lederpflegemittel besprüht oder mit Lederpflegewachs und anderen Produkten behandelt werden, um die Lebensdauer der Ledersitze effektiv zu verlängern.
27. Wenn Sie das Auto nicht oft benutzen, schalten Sie beim Parken den Leerlauf-Warmluftmodus ein, um das Wasser im Leerlauf-Verteilerrohr und im Innenraum zu verdunsten und so übermäßige Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginneren und damit verbundene Schimmelbildung zu vermeiden.
28. Legen Sie etwas Aktivkohle aus Bambus ins Auto, um Feuchtigkeit und Schadstoffe im Auto zu absorbieren und so die Luftfeuchtigkeit im Auto zu regulieren.
29. Manche Autobesitzer waschen ihre Fahrzeuge aus Bequemlichkeit mit Waschmittel oder Spülmittel. Diese Praxis ist jedoch schädlich, da beides alkalische Reinigungsmittel sind. Bei längerer Autowäsche damit verliert die Oberfläche ihren Glanz.
