Ein Verständnis für die Fahrzeugfederung
Die Autoaufhängung ist ein elastisches Gerät im Auto, das den Rahmen und die Achse verbindet. Sie besteht im Allgemeinen aus elastischen Komponenten, einem Führungsmechanismus, einem Stoßdämpfer und anderen Komponenten. Die Hauptaufgabe besteht darin, den Aufprall der unebenen Straße auf den Rahmen zu mildern , um den Fahrkomfort zu verbessern. Die übliche Aufhängung ist McPherson-Aufhängung, Doppelgabelarmaufhängung, Mehrlenkeraufhängung usw. Das typische Aufhängungssystem besteht hauptsächlich aus elastischen Elementen, einem Führungsmechanismus und einem Stoßdämpfer. Die elastischen Elemente bestehen aus Blattfedern, Luftfedern, Spiralfedern und Drehstabfedern usw., und das Aufhängungssystem moderner Autos verwendet meist Spiralfedern und Drehstabfedern, und einzelne ältere Autos verwenden Luftfedern.
Art der Aufhängung
Entsprechend der unterschiedlichen Aufhängungsstruktur können zwei Arten in unabhängige Aufhängung und nicht unabhängige Aufhängung unterteilt werden.
Einzelradaufhängung
Einzelradaufhängung kann einfach so verstanden werden, dass es keine starre Verbindung zwischen dem linken und rechten Rad über die echte Welle gibt und alle Aufhängungskomponenten einer Seite des Rades nur mit der Karosserie verbunden sind; Die beiden Räder der nicht unabhängigen Aufhängung sind nicht unabhängig voneinander und zur starren Verbindung befindet sich zwischen ihnen eine Vollwelle.
Nicht unabhängige Federung
Aus struktureller Sicht kann die Einzelradaufhängung einen besseren Komfort und ein besseres Handling bieten, da es keine Beeinträchtigung zwischen den beiden Rädern gibt; Anstelle einer Einzelradaufhängung gibt es harte Verbindungen zwischen den beiden Rädern, die sich gegenseitig stören, aber die Struktur ist einfach und die Steifigkeit und Passierbarkeit sind besser.
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