Ein Verständnis der Fahrzeugfederung
Die Fahrzeugaufhängung ist eine elastische Vorrichtung im Auto, die den Rahmen mit der Achse verbindet und im Allgemeinen aus elastischen Komponenten, Führungsmechanismen, Stoßdämpfern und anderen Komponenten besteht. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Auswirkungen unebener Straßen auf den Rahmen abzufedern, um den Fahrkomfort zu verbessern. Gängige Aufhängungen sind McPherson-Aufhängungen, Doppelgabellenkeraufhängungen, Mehrlenkeraufhängungen usw. Ein typisches Aufhängungssystem besteht hauptsächlich aus elastischen Elementen, Führungsmechanismen und Stoßdämpfern. Die elastischen Elemente sind Blattfedern, Luftfedern, Spiralfedern und Drehstabfedern usw. Moderne Fahrzeugaufhängungen verwenden meist Spiralfedern und Drehstabfedern, und einzelne ältere Fahrzeuge verwenden Luftfedern.
Art der Aufhängung
Je nach der unterschiedlichen Aufhängungsstruktur kann zwischen Einzelradaufhängung und nicht-Einzelradaufhängung unterschieden werden.
Unabhängige Aufhängung
Unter einer Einzelradaufhängung versteht man vereinfacht gesagt, dass zwischen dem linken und rechten Rad keine starre Verbindung durch eine feste Welle besteht und alle Aufhängungskomponenten einer Radseite nur mit der Karosserie verbunden sind. Bei einer nicht unabhängigen Aufhängung sind die beiden Räder nicht unabhängig voneinander und zwischen ihnen befindet sich eine feste Welle zur starren Verbindung.
Nicht unabhängige Aufhängung
Aus struktureller Sicht kann die Einzelradaufhängung einen besseren Komfort und ein besseres Handling bieten, da es keine gegenseitige Behinderung zwischen den beiden Rädern gibt. Anstelle einer Einzelradaufhängung gibt es zwischen den beiden Rädern harte Verbindungen, die sich gegenseitig behindern, aber ihre Struktur ist einfach und sie bietet eine bessere Steifigkeit und Passierbarkeit.
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