Betriebsmethode des Gangschalthebels
Manuelle Schaltautos, linke Lenkradfahrzeuge, der Getriebehebel auf der rechten Seite des Fahrers oder auf der Lenksäule, Getriebehebel Griff, rechte Handpalmenstock zum Kugelkopf, fünf Finger halten natürlich den Kugelkopf, manipulieren Sie den Zahnradhebel, zwei Augen nach vorne schauen nach vorne, die rechte Hand mit der Kraft, die sich mit dem Handkraut befasst, agisen. Zahnräder und verschiedene Kraftrichtungen.
Verschiebungstechnik
Erster Schritt
Bevor Sie auf die Straße gehen, machen Sie sich unbedingt mit der Position der einzelnen Ausrüstung vertraut, denn wenn Sie zur Straße fahren, sollten Ihre Augen immer auf die Straßenoberfläche und Fußgängerfahrzeuge achten, um mit einer Vielzahl unbekannter Notfälle jederzeit fertig zu werden, und es ist unmöglich, auf die Ausrüstung zu starren, die sich leicht zu bewegen, was leicht zu haben ist.
Der zweite Schritt
Denken Sie beim Verlagerungen unbedingt daran, auf die Kupplung bis zum Ende zu treten, sonst wird es überhaupt nicht in Gang gebracht. Obwohl der Fuß härter gedrückt werden sollte, kann die Hand den Schalthebel leichter drücken und ziehen und nicht zu stark drücken.
Der dritte Schritt
Die erste Zahnradverschiebung besteht darin, den Schalthebel auf die linke Parallel zum Ende zu ziehen und nach oben zu schieben. Das zweite Gang besteht darin, es direkt vom ersten Gang nach unten zu ziehen. Die dritte und vierte Gänge lassen den Schalthebel einfach los und lassen sie in die neutrale Position und drücken sie direkt nach oben und unten. Das fünfte Gang besteht darin, den Schalthebel nach rechts nach oben zu schieben und nach oben zu schieben und nach rechts hinter dem fünften Gang umzukehren. Einige Autos müssen den Knopf auf den Schalthebel nach unten drücken, um zu ziehen, und andere nicht, was vom spezifischen Modell abhängt.
Schritt vier
Das Zahnrad muss nach dem Geschwindigkeitsanzeige auf dem Drehzahlmesser nacheinander angehoben werden, um die Reihenfolge von zwei oder drei Zahnrädern langsam zu erhöhen. Bei der Reduzierung von Zahnrad ist es nicht so sehr, solange Sie den Geschwindigkeitsabfall auf einen bestimmten Zahnradbereich sehen, können Sie direkt an diesem Gang hängen, z. B. direkt vom fünften Gang zum zweiten Gang, was kein Problem darstellt.
Der fünfte Schritt
Solange das Auto von einer gestoppten Position beginnt, muss es im ersten Gang beginnen. Das fahrlässigste für Anfänger ist, dass sie beim Warten auf das rote Licht oft vergessen, den Schalthebel aus neutral zu entfernen und dann eine Ausrüstung zu treffen, aber in mehreren Zahnrädern beginnen, bevor sie auf die Bremse treten, so dass der Schaden an Kupplung und Getriebe relativ groß ist und auch Öl kostet.
Schritt sechs
Im Allgemeinen soll eine Ausrüstung eine Start- und übermäßige Rolle spielen. Oft kann das Auto nach einigen Sekunden zum zweiten Gang und dann nach dem Drehzahlmesser zu einer Ausrüstung aufgenommen werden. Wenn Sie nicht gerne blockieren, wie im zweiten Gang der kleinen Geschwindigkeit aller Arten von Freizeit, glauben Sie, dass die Geschwindigkeit schwer zu steuern ist. Wenn die Geschwindigkeit jedoch erhöht und der Zahnrad nicht entsprechend eingestellt ist, erhöht sich in diesem Zustand der niedrigen Geschwindigkeit nicht nur der Kraftstoffverbrauch stark, sondern auch das Getriebe ist nicht gut und führt sogar dazu, dass das Getriebe in schweren Fällen überhitzt und beschädigt wird. Lassen Sie es uns also ehrlich beschleunigen.
Schritt sieben
Wenn Sie auf die Bremse treten, beeilen Sie sich nicht, um die Ausrüstung zu reduzieren, da manchmal nur vorsichtig auf die Bremse klicken, die Geschwindigkeit nicht wesentlich reduziert wird, sofern Sie den Vorgänger weiterhin aufrechterhalten können. Wenn die Bremse jedoch relativ schwer ist, wird die Geschwindigkeit erheblich reduziert, zu diesem Zeitpunkt sollte der Schalthebel nach dem auf der Geschwindigkeitsanzeige angezeigten Wert in das entsprechende Gang geändert werden.
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