Funktionsweise des Schalthebels
Bei Fahrzeugen mit Handschaltung und Fahrzeugen mit Linkslenker ist der Getriebehebel auf der rechten Seite des Fahrersitzes oder an der Lenksäule angebracht, der Griff des Getriebehebels wird mit der Handfläche des rechten Handballens am Kugelkopf befestigt und der Kugelkopf wird auf natürliche Weise mit fünf Fingern gehalten , Schalthebel manipulieren, zwei Augen schauen nach vorne, rechte Hand mit der Kraft des Handgelenks präzise in den Gang hineindrücken und herausziehen, der Kugelkopf des Schalthebels kann nicht zu fest gehalten werden, um sich an die Bedürfnisse verschiedener Gänge anzupassen verschiedene Kraftrichtungen.
Schalttechnik
Erster Schritt
Bevor Sie auf die Straße gehen, machen Sie sich unbedingt mit der Stellung der einzelnen Gänge vertraut, denn beim Fahren auf der Straße sollten Ihre Augen immer auf die Straßenoberfläche und Fußgängerfahrzeuge achten, um mit einer Vielzahl unbekannter Notfälle fertig zu werden zu jeder Zeit, und es ist unmöglich, auf den zu schaltenden Gang zu starren, was leicht zu Unfällen führen kann.
Der zweite Schritt
Denken Sie beim Schalten unbedingt daran, die Kupplung bis zum Anschlag durchzutreten, da sonst der Gang überhaupt nicht eingelegt wird. Obwohl der Fuß stärker gedrückt werden sollte, kann die Hand den Schalthebel leichter drücken und ziehen und nicht zu stark drücken.
Der dritte Schritt
Der erste Gangwechsel besteht darin, den Schalthebel parallel zum Ende nach links zu ziehen und nach oben zu drücken; Der zweite Gang besteht darin, ihn direkt vom ersten Gang herunterzuziehen. Im dritten und vierten Gang lassen Sie einfach den Schalthebel los, lassen ihn in der Neutralstellung und drücken ihn direkt nach oben und unten. Der fünfte Gang besteht darin, den Schalthebel bis zum Ende nach rechts zu drücken und ihn nach oben zu drücken und ihn hinter dem fünften Gang nach rechts umzukehren. Bei einigen Fahrzeugen muss zum Ziehen der Knopf am Schalthebel nach unten gedrückt werden, bei anderen nicht, was vom jeweiligen Modell abhängt.
Schritt vier
Der Gang muss der Reihe nach angehoben werden, um entsprechend der Geschwindigkeitsanzeige am Drehzahlmesser langsam in der Größenordnung von zwei bis drei Gängen hochzufahren. Bei der Gangreduzierung geht es nicht so sehr darum. Solange die Geschwindigkeit bis zu einem bestimmten Gangbereich sinkt, können Sie direkt an diesem Gang festhalten, z. B. direkt vom fünften Gang in den zweiten Gang, was kein Problem darstellt.
Der fünfte Schritt
Solange das Auto aus dem Stillstand startet, muss es im ersten Gang starten. Das Nachlässigste für Anfänger ist, dass sie beim Warten auf die rote Ampel oft vergessen, den Schalthebel aus der Neutralstellung zu nehmen und dann einen Gang einzulegen, aber mehrere Gänge einzulegen, bevor sie auf die Bremse treten, so dass der Schaden an der Kupplung und Getriebe sind relativ groß und kosten auch Öl.
Schritt sechs
Im Allgemeinen spielt ein Gang eine Rolle beim Anfahren und Überschreiten. Oftmals kann das Auto nach ein paar Sekunden in den zweiten Gang geschaltet und dann laut Drehzahlmesser einen Gang höher geschaltet werden. Wenn Sie nicht gerne blockieren, z. B. im zweiten Gang mit niedriger Geschwindigkeit in allen Freizeitaktivitäten, haben Sie das Gefühl, dass die Geschwindigkeit schwer zu kontrollieren ist. Wenn jedoch die Geschwindigkeit erhöht und der Gang nicht entsprechend angepasst wird, steigt in diesem Zustand niedriger Geschwindigkeit nicht nur der Kraftstoffverbrauch stark an, sondern auch das Getriebe ist nicht in Ordnung und kann sogar zu einer Überhitzung und Beschädigung des Getriebes führen in schwerwiegenden Fällen. Also lasst es uns ehrlich gesagt beschleunigen.
Schritt sieben
Wenn Sie auf die Bremse treten, beeilen Sie sich nicht, den Gang zu reduzieren, da manchmal nur ein sanfter Klick auf die Bremse die Geschwindigkeit nicht wesentlich verringert. Zu diesem Zeitpunkt kann der vorherige Gang beibehalten werden, solange Sie auf das Gaspedal treten. Wenn die Bremse jedoch relativ schwer ist, wird die Geschwindigkeit erheblich reduziert. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Schalthebel entsprechend dem auf der Geschwindigkeitsanzeige angezeigten Wert in den entsprechenden Gang geschaltet werden.
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