Die Ölleckage am Ventildeckel muss behoben werden. Ein einfacher Austausch der Dichtung reicht in der Regel nicht aus. Es wird empfohlen, die gesamte Ventildeckelbaugruppe zu ersetzen, Kühlmittel mit hohem Siedepunkt einzufüllen und den Motorraum zu reinigen. Dadurch wird eine gute Wärmeableitung des Motors gewährleistet und die Lebensdauer der übrigen Teile, wie z. B. der Wasserleitungen und Dichtungen, verlängert.
Ölaustritt am Ventildeckel beeinträchtigt die Motorschmierung und kann bei hohen Außentemperaturen zu einer Selbstentzündung des Fahrzeugs führen. Daher sollte ein Ölaustritt am Ventildeckel umgehend überprüft und behoben werden.
Ursachen für Ölaustritt am Ventildeckel:
1. Ungleichmäßige Krafteinwirkung auf die Schrauben während der Montage
Bei ungleichmäßiger Krafteinwirkung auf die Schraube entsteht ungleichmäßiger Druck. Ist der Druck zu hoch, kann dies zu einer Verformung des Motorventils und zu Ölaustritt führen. In diesem Fall muss das Ventil repariert werden.
2. Alterung der Ventildeckeldichtung
Bei Fahrzeugen, die schon lange im Einsatz sind oder eine hohe Laufleistung aufweisen, ist die Alterung der Ventildeckeldichtung ein normales Phänomen. In diesem Fall genügt es, die Ventildeckeldichtung und den Dichtring zu ersetzen.
Ölverlust ist für Autobesitzer im Allgemeinen schwer zu erkennen. Oftmals öffnen sie beim Waschen die Motorhaube und prüfen den Motorraum. Finden sie Ölschlamm an irgendeiner Stelle, deutet dies auf einen möglichen Ölverlust hin. Allerdings unterscheiden sich die anfälligen Stellen je nach Modell, und Ölverlust kann an vielen unerwarteten Stellen auftreten. Tatsächlich ist ein Ölverlust nicht unbedingt besorgniserregend. Er beeinträchtigt lediglich die Schmierung des Motors. Neben Ölverlust verbrauchen viele Motoren auch Öl, doch beides sind keine wünschenswerten Phänomene.
