Vordertürheber-Baugruppe – hohe Konfiguration – L
Glasregler
Der Glasheber ist das Hebegerät für das Glas von Autotüren und -fenstern und wird hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: elektrischer Glasheber und manueller Glasheber.Heutzutage wird das Anheben der Tür- und Fensterscheiben vieler Autos im Allgemeinen auf eine elektrische Hebemethode mit Knopf umgestellt, bei der ein elektrischer Glasheber zum Einsatz kommt.
Die meisten in Autos verwendeten elektrischen Fensterheber bestehen aus Motoren, Reduzierstücken, Führungsseilen, Führungsplatten, Glashalterungen usw. Der Hauptschalter steuert das Öffnen und Schließen aller Tür- und Fensterscheiben durch den Fahrer und die Unterschalter. Schalter an den Innengriffen jeder Autotür steuern das Öffnen und Schließen jeder Tür bzw. jedes Fensterglases durch den Insassen, was sehr bequem zu bedienen ist.
Einstufung
arm und weich
Kfz-Fensterheber werden strukturell in Arm-Glasheber und flexible Glasheber unterteilt.Der Glasregler vom Armtyp umfasst einen Glasregler vom Einzelarmtyp und einen Glasregler vom Doppelarmtyp.Zu den flexiblen Glasreglern gehören Glasregler mit Seilrad, Glasregler mit Band und Glasregler mit flexibler Welle.
Arm-Fensterheber
Es verfügt über eine freitragende Stützstruktur und einen Zahnrad-Zahnplatten-Mechanismus, sodass der Arbeitswiderstand relativ groß ist.Sein Übertragungsmechanismus besteht aus einer Zahnplatte und einem Zahneingriffsgetriebe.Mit Ausnahme des Getriebes bestehen seine Hauptkomponenten aus Plattenstrukturen, die einfach zu verarbeiten und kostengünstig sind.Es wird häufig in Haushaltsfahrzeugen verwendet.
Einarmiger Fensterheber
Sein strukturelles Merkmal besteht darin, dass es nur einen Hebearm gibt und die Struktur am einfachsten ist. Da sich jedoch die relative Position zwischen dem Stützpunkt des Hebearms und dem Massenschwerpunkt des Glases häufig ändert, wird das Glas gekippt und klemmt wenn es angehoben und abgesenkt wird.Dieser Aufbau ist nur für beidseitig paralleles Glas geeignet.Gehäuse mit gerader Kante.
Doppelarm-Fensterheber
Sein strukturelles Merkmal besteht darin, dass es über zwei Hebearme verfügt, die je nach Anordnung der beiden Arme in Parallelarmheber und Kreuzarmheber unterteilt werden können.Im Vergleich zum einarmigen Glasheber kann der doppelarmige Glasheber selbst garantieren, dass das Glas parallel angehoben und abgesenkt wird und die Hebekraft relativ groß ist.Unter anderem hat der Kreuzarm-Glasregler eine große Stützbreite, sodass das Uhrwerk relativ stabil ist und weit verbreitet ist.Der Aufbau des Parallelarm-Glasreglers ist relativ einfach und kompakt, allerdings ist die Bewegungsstabilität aufgrund der geringen Stützbreite und großen Änderungen der Arbeitslast nicht so gut wie beim ersteren.
Seilrad-Glasregler
Seine Zusammensetzung besteht aus dem Ineinandergreifen von Ritzel, Sektorzahnrad, Drahtseil, beweglicher Halterung, Riemenscheibe, Riemenscheibe und Sitzplattenzahnrad.
Die fest mit dem Sektorzahnrad verbundene Riemenscheibe wird angetrieben, um das Stahldrahtseil anzutreiben, und die Spannung des Stahldrahtseils kann durch die Spannrolle eingestellt werden.Der Heber besteht aus wenigen Teilen, ist leicht, einfach zu verarbeiten und nimmt wenig Platz ein.Es wird häufig in Kleinwagen verwendet.
Glasregler vom Riementyp
Seine sportliche flexible Welle besteht aus einem perforierten Kunststoffgürtel, und andere Teile bestehen größtenteils aus Kunststoffprodukten, wodurch das Gewicht der Heberbaugruppe selbst erheblich reduziert wird.Der Übertragungsmechanismus ist mit Fett beschichtet, während des Gebrauchs ist keine Wartung erforderlich und die Bewegung ist stabil.Die Position der Kurbel kann frei angeordnet, gestaltet, installiert und eingestellt werden.
Kreuzarm-Fensterheber
Es besteht aus einer Sitzplatte, einer Unruhfeder, einer fächerförmigen Zahnplatte, einem Gummistreifen, einer Glashalterung, einem Antriebsarm, einem angetriebenen Arm, einer Führungsrillenplatte, einer Dichtung, einer beweglichen Feder, einem Kurbelgriff und einer Ritzelwelle.
Flexibler Glasregler
Der Übertragungsmechanismus des flexiblen Fensterhebers für Kraftfahrzeuge ist ein Zahnradgetriebe mit flexibler Welleneingriffsübertragung, das die Eigenschaften von „flexibel“ aufweist, so dass seine Einstellung und Installation flexibler und bequemer sind und der strukturelle Aufbau relativ einfach ist, und seine eigene Struktur ist kompakt und das Gesamtgewicht ist gering
Flexibler Wellenheber
Es besteht im Wesentlichen aus einem Fensterhebermotor, einer flexiblen Welle, einer geformten Buchse, einer Gleithalterung, einem Halterungsmechanismus und einer Hülle.Wenn sich der Motor dreht, greift das Kettenrad am Abtriebsende in die Außenkontur der flexiblen Welle ein und treibt die flexible Welle so an, dass sie sich in der Formhülse bewegt, sodass sich der mit der Tür und dem Fensterglas verbundene Gleitträger entlang dieser auf und ab bewegt Führungsschiene im Halterungsmechanismus, um den Zweck des Anhebens von Glas zu erreichen.
