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Maxus G10 C00041474 Hochwertiger Frontstoßstange für SAIC

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC Maxus G10

Produkte OEM -Nr.: C00041474

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname Vordere Stoßfänger
Produktanwendung SAIC Maxus G10
Produkte OEM -Nr C00041474
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Chassis -System

Produktwissen

Entwicklung und Entwicklung

Vor vielen Jahren bestanden die vorderen und hinteren Stoßstangen hauptsächlich aus Metallmaterialien. Sie wurden mit einer Dicke von mehr als 3 mm in U-förmigen Kanalstahl gestempelt. Die Oberfläche war verchromt und mit dem Längsstrahl des Rahmens geschweißt oder geschweißt. Es gab eine große Lücke mit dem Körper. Es schien ein zusätzlicher Teil zu sein, der sehr unansehnlich aussah.

Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und der umfassenden Anwendung von technischen Kunststoffen in der Automobilindustrie hat sich die Automobilstoßstange als wichtiges Sicherheitsgerät auch in Richtung Innovationsstraße bewegt. Derzeit sollten die vorderen und hinteren Stoßstangen neben der Aufrechterhaltung der ursprünglichen Schutzfunktion auch Harmonie und Einheit mit der Körperform und ihrem eigenen Leichtgewicht verfolgen. Die vorderen und hinteren Stoßstangen von Autos bestehen aus Plastik, die als Plastik -Stoßstangen bezeichnet werden.

Wirkung

Der Stoßfänger hat die Funktionen des Sicherheitsschutzes, des Dekors des Fahrzeugs und der Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs. In Bezug auf die Sicherheit kann es bei einem Kollisionsunfall mit niedrigem Geschwindigkeit eine Pufferrolle spielen und den vorderen und hinteren Körper schützen. Es kann Fußgänger bei Unfällen mit Fußgängern schützen. In Bezug auf das Aussehen ist es dekorativ und ist ein wichtiger Teil, um das Erscheinungsbild von Autos zu dekorieren. Gleichzeitig hat der Autostoßfänger auch einen bestimmten aerodynamischen Effekt.

Gleichzeitig werden die Türen der Passagiere bei den Passagieren bei Seitenaufprallunfällen in der Regel auf Autos installiert, um die Anti-Kollision-Auswirkungen von Türen zu verbessern. Diese Methode ist praktisch und einfach, mit wenig Veränderung der Körperstruktur und wurde weit verbreitet. Bereits auf der Shenzhen International Automobile Exhibition 1993 öffnete Honda Accord einen Teil der Tür, um die Türstoßstange dem Publikum auszusetzen, um seine gute Sicherheitsleistung zu zeigen.

Kundenbewertung

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