Entwicklung und Evolution
Vor vielen Jahren bestanden die vorderen und hinteren Stoßstangen hauptsächlich aus Metall. Sie wurden aus U-förmigem Stahlprofil mit einer Stärke von über 3 mm gestanzt. Die Oberfläche war verchromt und mit dem Längsträger des Rahmens vernietet oder verschweißt. Es entstand ein großer Spalt zur Karosserie. Die Stoßstangen wirkten wie ein zusätzliches, unansehnliches Bauteil.
Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und dem breiten Einsatz von technischen Kunststoffen in diesem Bereich hat sich auch der Stoßfänger als wichtiges Sicherheitsbauteil einem Innovationsprozess unterworfen. Heutzutage müssen Stoßfänger neben ihrer ursprünglichen Schutzfunktion auch harmonisch in die Karosserieform integriert sein und ein geringes Gewicht aufweisen. Da die Stoßfänger von Pkw aus Kunststoff gefertigt sind, spricht man von Kunststoffstoßfängern.
