Neben der Schönheit hat es noch weitere Funktionen – um Ihnen eine echte „Radnabe“ zu erzählen.
Wir sagen oft, dass der mit Reifen beladene runde Eisenring (oder Aluminiumring) eigentlich nicht die Nabe ist, sein wissenschaftlicher Name sollte „Rad“ lauten, da er im Allgemeinen aus Stahl besteht und daher oft auch „Stahlring“ genannt wird.Da die eigentliche „Nabe“ ihr Nachbar ist, bezieht sich dies auf die Installation einer Stütze an der Achse (oder Achsschenkel), die im Allgemeinen durch zwei innere und äußere Konuslager (es kann auch ein Doppellager verwendet werden) an der Achse angebracht wird und mit einer Kontermutter fixiert.Es ist über die Reifenschraube mit dem Rad verbunden und bildet zusammen mit dem Reifen die Radbaugruppe, die zur Abstützung des Fahrzeugs und zum Antrieb des Fahrzeugs dient.Die Räder, die wir sehen, wie sie sich schnell drehen, sind im Wesentlichen die Drehung der Räder.Man kann auch sagen, dass bei den drei Komponenten Nabe, Felge und Reifen die Nabe ein aktiver Teil ist, während Felge und Reifen passive Teile sind.Es ist zu beachten, dass auch die Bremsscheibe (oder das Bremsbecken) an der Nabe montiert ist und die Bremskraft des Fahrzeugs tatsächlich von der Nabe getragen wird.