AC-DRUCKSCHALTER.
Einführung des Druckschalters, der zweiten Schlüsselkomponente der Kfz-Klimaanlage
Arbeitsstatus des Druckschalters
Druckschalter schützen Kompressoren und Klimaanlagen, indem sie den Hoch- und Niederdruck des Kühlsystems steuern.
Der Druckschalter hat im Allgemeinen zwei Zustände: Der eine ist ein Druckschalter mit zwei Zuständen für hohen und niedrigen Druck; Der andere ist ein dreistufiger Druckschalter für hohen, mittleren und niedrigen Druck.
Niedriger Druck – Wenn der Kältemitteldruck zu niedrig ist oder ein Problem mit dem Kältemittelsystem der Klimaanlage vorliegt, ist die Kompressorkupplung getrennt.
Hoher Druck – Wenn der Kältemitteldruck zu hoch ist oder ein Problem im Kältemittelsystem der Klimaanlage vorliegt, unterbrechen Sie die Stromversorgung.
Mittlerer Druck – Wenn ein voreingestellter Kältemitteldruck erreicht ist, wird der Kondensationsventilator in Betrieb genommen oder beschleunigt.
Funktionsprinzip des Druckschalters für Kfz-Klimaanlagen
Eingehende Analyse der Schlüsselkomponenten der Kfz-Klimaanlage – Druckschalter, der eine wichtige Rolle bei der automatischen Regelung spielt.
Der in der Kältemittelzirkulationsleitung installierte Druckschalter überwacht den Systemdruck, um sicherzustellen, dass die Schutzschaltung im Ausnahmefall aktiviert wird und so Systemschäden verhindert werden. Es gibt viele Arten von Druckschaltern, wie Hochdruckschalter, Niederdruckschalter, Doppeldruckschalter und Dreidruckschalter, die jeweils unterschiedlichen Druckbereichen und Schutzmechanismen entsprechen.
1. Hochspannungsschalter
Wenn eine Autoklimaanlage auf einen verstopften Kühlkörper, einen Lüfterausfall oder überschüssiges Kältemittel stößt, steigt der Systemdruck. Der Hochdruckschalter befindet sich in der Hochdruckleitung und ist normalerweise an den Behältertrockner oder den Kompressorkreislauf angeschlossen. Wenn der Druck zu hoch ist, wird der Kupplungskreis unterbrochen oder der Hochgangkreis des Kühlgebläses gestartet, um einen kontinuierlichen Druckanstieg zu vermeiden und so die Systemkomponenten zu schützen.
2. Niederspannungsschalter
Bei unzureichendem oder austretendem Kältemittel spielt der Niederdruckschalter eine Schlüsselrolle. Es wird in die Hochdruckleitung eingebaut und erkennt den Kältemitteldruck, um sicherzustellen, dass der Kompressor im Normalzustand arbeitet. Wenn der Druck unter dem Standard liegt, unterbricht der Niederdruckschalter den Schaltkreis der elektromagnetischen Kupplung, um zu verhindern, dass der Kompressor bei fehlendem Öl beschädigt wird.
3. Doppelter Druckschalter
Die neue Klimaanlage verwendet zwei Druckschalter und integriert Hoch- und Niederdruckfunktionen, um das Risiko von Leckagen zu verringern. Bei normalem Druck bleibt die Metallmembran im Gleichgewicht, bei sinkendem Druck dient der Schalter zur Steuerung des Kompressorbetriebs. Dieses Design vereinfacht das System und verbessert die Zuverlässigkeit.
4. Drei Druckschalter
Der Dreidruckschalter erhöht die Komplexität und den Schutz des Systems weiter, indem er die Funktionen des Doppeldruckschalters zur Überwachung von Hoch-, Nieder- und Mitteldruck kombiniert, um sicherzustellen, dass die Klimaanlage optimal funktioniert.
Im Allgemeinen ist der Druckschalter der Wächter der Fahrzeugklimaanlage, da er über einen präzisen Steuerungs- und Schutzmechanismus den sicheren Betrieb des Systems gewährleistet. Weitere Informationen zu Druckschaltern für Kfz-Klimaanlagen finden Sie auf unserer professionellen Plattform, die Ihnen bei der Reise mit Kfz-Wissen hilft.
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