AC-DRUCKSCHALTER.
Einführung des Druckschalters, der zweiten Schlüsselkomponente der Autoklimaanlage
Arbeitsstatus des Druckschalters
Druckschalter schützen Kompressoren und Klimaanlagen, indem sie den Hoch- und Niederdruck des Kühlsystems regeln.
Der Druckschalter hat im Allgemeinen zwei Zustände: einen Hoch- und einen Niedrigdruckschalter mit zwei Zuständen, und einen Hoch-, einen Mittel- und einen Niedrigdruckschalter mit drei Zuständen.
Niedriger Druck – Wenn der Kältemitteldruck zu niedrig ist oder ein Problem mit dem Kältemittelsystem der Klimaanlage vorliegt, wird die Kompressorkupplung getrennt.
Hoher Druck – Wenn der Kältemitteldruck zu hoch ist oder ein Problem im Kältemittelsystem der Klimaanlage vorliegt, schalten Sie die Stromzufuhr ab.
Mitteldruck - Wenn ein voreingestellter Kältemitteldruck erreicht ist, wird der Verflüssigerlüfter eingeschaltet bzw. beschleunigt.
Funktionsprinzip des Druckschalters einer Kfz-Klimaanlage
Detaillierte Analyse der Schlüsselkomponenten der Autoklimaanlage – Druckschalter, der eine entscheidende Rolle bei der automatischen Regelung spielt.
Der in der Kältemittelzirkulationsleitung installierte Druckschalter überwacht den Systemdruck, um sicherzustellen, dass im Ausnahmefall die Schutzschaltung aktiviert wird und so Systemschäden vermieden werden. Es gibt verschiedene Arten von Druckschaltern, z. B. Hochdruckschalter, Niederdruckschalter, Doppeldruckschalter und Dreifachdruckschalter, die jeweils unterschiedlichen Druckbereichen und Schutzmechanismen entsprechen.
1. Hochspannungsschalter
Wenn in einer Autoklimaanlage ein Kühlkörper verstopft ist, der Lüfter ausfällt oder zu viel Kältemittel vorhanden ist, steigt der Systemdruck. Der Hochdruckschalter befindet sich in der Hochdruckleitung und ist üblicherweise mit dem Behältertrockner oder dem Kompressorkreislauf verbunden. Bei zu hohem Druck unterbricht er den Kupplungskreislauf oder startet den Schnellgang des Kühllüfters, um einen kontinuierlichen Druckanstieg zu vermeiden und so die Systemkomponenten zu schützen.
2. Niederspannungsschalter
Bei Kältemittelmangel oder -leck spielt der Niederdruckschalter eine Schlüsselrolle. Er wird in die Hochdruckleitung eingebaut und misst den Kältemitteldruck, um sicherzustellen, dass der Kompressor normal arbeitet. Liegt der Druck unter dem Sollwert, trennt der Niederdruckschalter den elektromagnetischen Kupplungskreis, um eine Beschädigung des Kompressors durch Ölmangel zu verhindern.
3. Doppeldruckschalter
Die neue Klimaanlage verfügt über zwei Druckschalter und integriert Hoch- und Niederdruckfunktionen, um das Leckagerisiko zu reduzieren. Bei normalem Druck bleibt die Metallmembran im Gleichgewicht, bei Druckabfall steuert der Schalter den Kompressorbetrieb. Dieses Design vereinfacht das System und verbessert die Zuverlässigkeit.
4. Drei Druckschalter
Der Dreidruckschalter erhöht die Komplexität und den Schutz des Systems weiter, indem er die Funktionen des Doppeldruckschalters kombiniert, um sowohl Hoch-, Nieder- als auch Mitteldruck zu überwachen und so sicherzustellen, dass die Klimaanlage optimal funktioniert.
Der Druckschalter ist im Allgemeinen der Wächter der Fahrzeugklimaanlage. Durch präzise Steuerung und Schutzmechanismen gewährleistet er den sicheren Betrieb des Systems. Weitere Informationen zu Druckschaltern für Fahrzeugklimaanlagen finden Sie auf unserer professionellen Plattform. Wir helfen Ihnen, Ihr Fahrzeugwissen zu erweitern.
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