Was sind die Komponenten des Einspritzventils?
Der Injektor besteht hauptsächlich aus den folgenden Kernkomponenten :
Elektromagnetbaugruppe : einschließlich Spule, Kern, Kammer, elektrischer Anschluss und dichter Kappe und anderer Teile, erzeugt beim Einschalten elektromagnetische Kraft, zieht die Ankerwanne an, um sich nach oben zu bewegen, steuert das Düsennadelventil .
Ankerbaugruppe : Der Bitkern, die Ankerscheibe, der Führungsmechanismus, die Kissendichtung, die Ventilkugel und der Stützsitz usw. bewegen sich unter der Wirkung elektromagnetischer Kraft auf und ab und sind die Schlüsselteile der Steuereinspritzung .
Ventilbaugruppe : bestehend aus einem Sitz und einem Kugelventil mit einem passenden Spiel von nur 3 bis 6 Mikrometern, verantwortlich für die Ölrücklaufkontrolle .
Injektorkörper : enthält Hoch- und Niederdruckölkanäle als Hauptdruckteile .
Öldüsenpaar: bestehend aus Nadelventil und Nadelventilkörper, verantwortlich für die genaue Einspritzung des Kraftstoffs in die Brennkammer, ist die Schlüsselkomponente für die genaue Einspritzung und Ölnebelbildung .
Darüber hinaus umfasst der Injektor eine Ölversorgungseinheit, eine Gasversorgungseinheit und eine Steuereinheit, um eine genaue Kraftstoffeinspritzung und eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten 4. Die Kraftstoffversorgungseinheit besteht aus einem Öltank, einer Benzinpumpe, einem Benzinfilter, einem Druckregler und einer Einspritzdüse. Die Benzinpumpe saugt das Benzin aus dem Öltank an, filtert es durch den Filter und fördert es zur Einspritzdüse .
Der Injektor besteht hauptsächlich aus den folgenden fünf Komponenten: Elektromagnetbaugruppe, Ankerbaugruppe, Ventilbaugruppe, Injektorkörper und Düsenpaar.
Einbauposition des Einspritzventils Im Allgemeinen wird das Einspritzventil in der Nähe des Lufteinlasses des Automotors installiert, dh am Zylinderblock der Direkteinspritzung im Zylinder. Der Injektor ist eigentlich ein einfaches Magnetventil. Die elektromagnetische Spule wird erregt, es wird ein Sog erzeugt, das Nadelventil wird angesaugt und das Sprühloch wird geöffnet.
Bei Direkteinspritzmotoren ist der Injektor seitlich am Zylinderkopf, direkt am Zylinderkopf, montiert.
Einige Automotoren haben Düsen am Ansaugkrümmer und einige Automotoren haben Düsen am Zylinderkopf. Einige Autos verfügen über zwei Einspritzdüsensätze, einen am Ansaugkrümmer und einen am Zylinderkopf. Die Position des Injektors hängt vom Einspritzmodus des Motors ab.
Wenn der Motor eine Mehrpunkteinspritzung außerhalb des Zylinders verwendet. Der Injektor befindet sich am Einlassrohr in der Nähe des Einlassventils. Wenn der Motor eine Zylindereinspritzung verwendet. Anschließend wird der Injektor am Zylinderkopf montiert.
Ein Motor besteht im Allgemeinen aus drei Teilen. Jeder Abschnitt ist in sich geschlossen und durch Bolzen verbunden. Unten ist das Kurbelgehäuse, in der Mitte der Motorblock und oben der Zylinderkopf.
Die Düse wird im Allgemeinen am Einlasszweigrohr des Zylinderkörpers mit direkter Einspritzung installiert. Die Benzindüse ist Teil des elektronischen Steuersystems des Benzinmotors und ersetzt den Vergaser des Vergaser-Benzinmotors. Die Hauptdüsen für Autos sind: Dieseldüsen, Benzindüsen, Erdgasdüsen usw. Mittlerweile können einige ausländische Hersteller spezielle Wasserstoffdüsen herstellen.
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