Was sind die Komponenten der Einspritzdüsen
Der Injektor besteht im Wesentlichen aus den folgenden Kernkomponenten :
Elektromagnetbaugruppe: einschließlich Spule, Kern, Kammer, elektrischem Anschluss und dichter Kappe und anderen Teilen, erzeugt beim Einschalten elektromagnetische Kraft, zieht die Ankerschale an, bewegt sie nach oben und steuert das Düsennadelventil.
Ankerbaugruppe: bestehend aus Bitkern, Ankerscheibe, Führungsmechanismus, Dämpfungsdichtung, Ventilkugel und Stützsitz usw., die sich unter der Einwirkung elektromagnetischer Kraft auf und ab bewegen, sind die Schlüsselteile der Kontrolleinspritzung.
Ventilbaugruppe: bestehend aus einem Sitz und einem Kugelventil mit einem passenden Spiel von nur 3 bis 6 Mikrometern, verantwortlich für die Ölrücklaufsteuerung.
Injektorkörper: enthält Hoch- und Niederdruckölkanäle als Hauptdruckteile.
Öldüsenpaar: Bestehend aus Nadelventil und Nadelventilkörper, verantwortlich für die genaue Einspritzung des Kraftstoffs in die Brennkammer, ist die Schlüsselkomponente für eine genaue Einspritzung und Ölnebelbildung.
Darüber hinaus verfügt der Injektor über eine Ölversorgungseinheit, eine Gasversorgungseinheit und eine Steuereinheit, um eine präzise Kraftstoffeinspritzung und eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. 4 Die Kraftstoffversorgungseinheit besteht aus einem Öltank, einer Benzinpumpe, einem Benzinfilter, einem Druckregler und einem Injektor. Die Benzinpumpe saugt das Benzin aus dem Öltank an, filtert es durch den Filter und leitet es an den Injektor weiter.
Der Injektor besteht im Wesentlichen aus den folgenden fünf Komponenten: Elektromagnetbaugruppe, Ankerbaugruppe, Ventilbaugruppe, Injektorkörper und Düsenpaar.
Einbaulage des Injektors: Der Injektor wird in der Regel in der Nähe des Lufteinlasses des Automotors, also am Zylinderblock der Direkteinspritzung, eingebaut. Der Injektor ist eigentlich ein einfaches Magnetventil. Die elektromagnetische Spule wird erregt, ein Sog erzeugt, das Nadelventil angesaugt und die Spritzöffnung geöffnet.
Bei Motoren mit Direkteinspritzung ist der Injektor seitlich am Zylinderkopf, direkt am Zylinderkopf montiert.
Manche Automotoren haben Düsen am Ansaugkrümmer, andere am Zylinderkopf. Manche Fahrzeuge verfügen über zwei Einspritzdüsensätze, einen am Ansaugkrümmer und einen am Zylinderkopf. Die Position der Einspritzdüse hängt vom Einspritzmodus des Motors ab.
Wenn der Motor eine Mehrpunkteinspritzung außerhalb des Zylinders verwendet, befindet sich der Injektor am Ansaugrohr in der Nähe des Einlassventils. Wenn der Motor eine Einspritzung in den Zylinder verwendet, ist der Injektor am Zylinderkopf installiert.
Ein Motor besteht im Allgemeinen aus drei Teilen. Jeder Abschnitt ist in sich geschlossen und durch Schrauben verbunden. Unten befindet sich das Kurbelgehäuse, in der Mitte der Motorblock und oben der Zylinderkopf.
Die Düse wird üblicherweise am Ansaugstutzen des Zylinders mit Direkteinspritzung montiert. Die Benzindüse ist Teil der elektronischen Steuerung des Benzinmotors und ersetzt den Vergaser des Vergaserbenzinmotors. Die wichtigsten Düsen für Autos sind: Dieseldüsen, Benzindüsen, Erdgasdüsen usw. Mittlerweile können einige ausländische Hersteller spezielle Wasserstoffdüsen herstellen.
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