Was ist eine Auto-Zylindermatratze
Die Zylindermatratze, auch Zylinderpolster genannt, ist eine Dichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die mikroskopischen Poren zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf zu füllen, die Dichtheit der Verbindungsfläche zu gewährleisten und anschließend die Abdichtung des Brennraums sicherzustellen, um Zylinder- und Wassermantelleckagen zu verhindern.
Die Grundfunktion des Zylinderkissens
Dichtung: Die Zylinderdichtung gewährleistet die Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock und verhindert so Luft-, Öl- und Wasserlecks. Sie behält auch in rauen Umgebungen mit hohen Temperaturen und Drücken ihre Festigkeit, ohne beschädigt zu werden, gleicht unebene Kontaktflächen aus und gewährleistet so die Dichtleistung.
Hitze und Druck: Die Zylinderdichtung muss der hohen Temperatur und dem hohen Druck des Verbrennungsgases im Zylinder standhalten und der Korrosion durch Öl und Kühlmittel widerstehen. Sie sollte ausreichend fest und elastisch sein, um die Verformung von Zylinderkopf und Zylinderblock unter Belastung auszugleichen.
Art des Zylinderpolsters
Metallasbestpolster: Asbest als Matrix, äußere Kupfer- oder Stahlhaut, mit Metalldraht oder Metallschnitt in der Mitte, gute Wärmeleitfähigkeit, erstklassige Elastizität und Hitzebeständigkeit, weit verbreitet.
Blechdichtung: Hergestellt aus kohlenstoffarmem Stahl oder gestanztem Kupferblech, geeignet für Motoren mit hoher Belastbarkeit, starke Abdichtung, aber leicht zu verschleißen.
Metallskelett-Asbestpolster: mit Metallgitter oder gestanzter Stahlplatte als Skelett, mit Asbest und Klebstoff bedeckt, gute Elastizität, aber leicht zu kleben.
Einlagige dünne Stahlplatte mit hitzebeständiger Versiegelung : Die Oberflächenebenheit von Zylinderkopf und Zylinderblock muss hoch sein, die Versiegelungswirkung ist jedoch ausgezeichnet .
Vorsichtsmaßnahmen bei Installation und Austausch
Einbaurichtung: Zylinderlaufbuchsen mit Bördelung sollten in Bördelrichtung, also je nach Materialzusammenstellung in der Regel zum Zylinderkopf bzw. -block hin, eingebaut werden.
Markierungsrichtung : Wenn sich auf dem Zylinderpolster Buchstaben oder Markierungen befinden, sollten diese Markierungen zum Zylinderkopf zeigen.
Anziehreihenfolge der Schrauben: Beim Einpressen des Zylinderkopfes sollten die Schrauben 2-3 Mal von der Mitte nach beiden Seiten angezogen werden, das letzte Mal gemäß den Vorschriften des Herstellers. Die Demontage erfolgt ebenfalls von beiden Seiten zur Mitte hin 2-3 Mal nach Lösen.
Temperaturanforderungen: Es ist strengstens verboten, den Zylinderkopf im heißen Zustand zu zerlegen und zu montieren, da sonst die Abdichtung beeinträchtigt wird.
Die Hauptaufgabe der Zylindermatratze besteht darin, die Dichtheit zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock sicherzustellen, um Luft-, Öl- und Wasserlecks zu verhindern. Sie behält auch bei hohen Temperaturen und hohem Druck ihre Festigkeit und wird nicht beschädigt. Sie verfügt über eine gewisse Elastizität, gleicht Unebenheiten der Kontaktfläche aus und gewährleistet so eine gute Abdichtung.
Zu den spezifischen Funktionen der Zylindermatratze gehören:
Füllen Sie die mikroskopischen Poren zwischen dem Zylinderblock und dem Zylinderkopf, um eine gute Abdichtung an der Verbindungsfläche sicherzustellen, und stellen Sie dann die Abdichtung der Brennkammer sicher, um ein Austreten von Zylinderluft und Wasser im Wassermantel zu verhindern.
Halten Sie die Zylinderdichtung luftdicht, um ein Austreten von Kühlmittel und Öl zu verhindern .
Hitzebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit , kann die Stabilität in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hohem Druck aufrechterhalten .
gleicht Unebenheiten der Auflagefläche aus und sorgt so für eine erstklassige Abdichtung .
Darüber hinaus muss die Zylindermatratze über ausreichende Festigkeit, Druckbeständigkeit, Wärmebeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit verfügen und über ein gewisses Maß an Flexibilität verfügen, um der durch die Luftkraft verursachten Verformung des Zylinderkopfs bei laufendem Motor standzuhalten.
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