Was ist eine Autozylindermatratze
Automotive Zylindermatratze , auch bekannt als Zylinderkissen , ist eine Dichtdichtungsdichtung, die zwischen dem Motorzylinderkopf und dem Zylinderblock eingebaut ist. Seine Hauptfunktion besteht darin, die mikroskopischen Poren zwischen dem Zylinderblock und dem Zylinderkopf zu füllen, um sicherzustellen, dass die Gelenkoberfläche eine gute Versiegelung hat und dann die Versiegelung der Brennkammer sicherstellt, um Zylinderlecks und Wassermantelwasser zu verhindern .
Die Grundfunktion des Zylinderblocks
Versiegelung : Die Zylinderdichtung sorgt dafür, dass die Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderblock zur Verhinderung von Luftlecks, Öllecks und Wasserleckage vorliegt. Es kann in der rauen Umgebung mit hoher Temperatur und Druck ausreichend Festigkeit aufrechterhalten, nicht beschädigt werden und die ungleiche Kontaktfläche ausgleichen, die Dichtungsleistung aufrechterhalten .
Wärme und Druck : Die Zylinderdichtung muss der hohen Temperatur und dem hohen Druck des Verbrennungsgases im Zylinder standhalten und der Korrosion von Öl und Kühlmittel widerstehen. Es sollte eine ausreichende Festigkeit und Elastizität haben, um die Verformung des Zylinderkopfes und des Zylinderblocks unter Spannung zu kompensieren.
Art des Zylinderblocks
Metallic Asbestpad : Asbest als Matrix, Außenkupfer oder Stahlhaut, mit Metalldraht oder Metallschnitt in der mittleren, gute thermische Leitfähigkeit, erstklassiger Elastizität und Wärmefestigkeit, weit verbreitete .
Blechdichtung : Ausgestaltet aus Kohlenstoffstahl oder Kupferblech, geeignet für Hochfestigkeitsmotor, starke Versiegelung, aber leicht zu tragen .
Metallskelett Asbestpolster : mit Metallnetz oder gestanzter Stahlplatte als Skelett, bedeckt mit Asbest und Klebstoff, gute Elastizität, aber leicht zu kleben .
Dünne Stahlplatte mit einem Schicht mit hitzebeständigem Dichtmittel : Die Oberflächenflatheit des Zylinderkopfes und des Zylinderblocks ist hoch, aber der Versiegelungseffekt ist ausgezeichnet .
Vorsichtsmaßnahmen für die Installation und den Austausch
Installationsrichtung : Zylinderpolster mit Flanschen sollten in Flagherrichtung installiert werden, normalerweise in Richtung Zylinderkopf oder Block, abhängig von der Materialkollokation .
Markierungsrichtung : Wenn auf dem Zylinderblock Buchstaben oder Markierungen vorhanden sind, sollten sich diese Markierungen in Richtung des Zylinderkopfes befinden .
Bolzenanziehensequenz : Beim Drücken des Zylinderkopfes sollten die Schrauben 2-3-mal von der Mitte zu beiden Seiten und nach den Vorschriften des Herstellers das letzte Mal festgezogen werden. Die Demontage ist auch von beiden Seiten auf die mittlere 2-3-fache lose unterteilt.
Temperaturanforderungen : Es ist strengstens untersagt, den Zylinderkopf im heißen Zustand zu zerlegen und zu installieren, andernfalls wirkt sich die Dichtung aus .
Die Hauptaufgabe der Auttratze von Automobilzylinder besteht darin, die Dichtheit zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderblock zu gewährleisten, um Luftleckage, Öllecks und Wasserleckage zu verhindern . Es kann unter hohen Temperatur- und hohen Druckbedingungen, nicht beschädigt werden, genug Kraft aufrechterhalten und eine gewisse Elastizitätsgrad aufweist, kann die ungleiche Kontaktfläche ausgleichen, um eine gute Versiegelung zu gewährleisten.
Die spezifischen Funktionen der Zylindermatratze umfassen:
Füllen Sie die mikroskopischen Poren zwischen dem Zylinderblock und dem Zylinderkopf , um eine gute Versiegelung an der Fugenoberfläche zu gewährleisten, und sorgen Sie dann für die Versiegelung der Brennkammer, um das Leckagen von Zylinderluft und Wassermantelwasser zu verhindern .
Halten Sie die Zylinderdichtung luftdicht , um Kühlmittel und Ölleckagen zu verhindern .
Wärmebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit , kann die Stabilität der hohen Temperatur und hohen Druckumgebung aufrechterhalten .
Kompaus für eine ungleiche Kontaktfläche , um eine erstklassige Versiegelung zu gewährleisten .
Darüber hinaus muss die Zylindermatratze auch eine ausreichende Festigkeit, Druckwiderstand, Wärmefestigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen und muss einen gewissen Grad an Flexibilität haben, um mit der Verformung des durch die Luftkraft verursachten Zylinderkopfs fertig zu werden, wenn der Motor funktioniert.
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