SAIC Maxus V80 C00001524 Generatorspanner

Produktkenntnisse

Der Spanner besteht hauptsächlich aus einem festen Gehäuse, einem Spannarm, einem Radkörper, einer Torsionsfeder, einem rollenden Lager und einer Federbuchse.

Der Spanner ist ein Teil von Ersatzteilen wie Automobilen. Der Gürtel ist nach langer Zeit leicht zu tragen. Nachdem die Gürtelnut tief und schmal getragen wurde, scheint sie gedehnt zu sein. Der Spanner kann die hydraulische Einheit oder die Dämpfungsfeder gemäß dem Verschleiß des Gürtels passieren. Der Pegel wird automatisch eingestellt, und der Spannriemen läuft reibungsloser, mit weniger Geräuschen und kann das Rutschen verhindern.

Der Spanner ist ein routinemäßiger Wartungsgegenstand. Im Allgemeinen muss es auf 60.000 bis 80.000 Kilometer ersetzt werden. Wenn sich am vorderen Ende des Motors eine abnormale Pfeife befindet oder die Position der Spannkraft des Spanners zu weit vom Zentrum entfernt ist, bedeutet dies, dass die Spannung nicht ausreicht. . Bei 60.000 bis 80.000 Kilometern (oder wenn im Front-End-Zubehörsystem abnormaler Geräusche auftritt) wird empfohlen, den Einzelrad von Gürtel, Spanner, Idler und Generator gleichmäßig zu ersetzen.

Die Funktion des Spanners besteht darin, die Dichtheit des Gürtels einzustellen, die Schwingung des Gürtels beim Laufen zu verringern, zu verhindern, dass der Gürtel bis zu einem gewissen Grad rutscht und den normalen und stabilen Betrieb des Übertragungssystems sicherstellt. Im Allgemeinen wird es durch kooperatives Zubehör wie Gürtel und Idlers ersetzt, um Sorgen zu vermeiden. .

Strukturprinzipien

Um die ordnungsgemäße Gürtelspannung zu erhalten, vermeiden Sie den Gürtelschläger, kompensieren Sie den durch Altern verursachten Riemenverschleiß und -verlängerung. Der Spanner benötigt während der tatsächlichen Verwendung ein bestimmtes Drehmoment. Wenn der Riemenspanner läuft, kann der sich bewegende Riemen zu Vibrationen im Spanner führen, was zu einem vorzeitigen Verschleiß des Gürtels und des Spanners führt. Zu diesem Zweck fügen Sie dem Spanner einen Widerstandsmechanismus hinzu. Da es jedoch viele Parameter gibt, die das Drehmoment und den Widerstand des Spanners beeinflussen und der Einfluss jedes Parameters nicht gleich ist, ist die Beziehung zwischen den verschiedenen Komponenten des Spanners und dem Drehmoment und des Widerstands sehr kompliziert. Die Drehmomentänderung beeinflusst direkt die Widerstandsänderung und ist der Haupteinflussfaktor des Widerstands. Der Hauptfaktor, der das Drehmoment beeinflusst, ist der Parameter der Torsionsfeder. Wenn Sie den Tonhöhendurchmesser der Torsionsfeder ordnungsgemäß reduzieren, können Sie den Widerstandswert des Spanners erhöhen.