Bei einem Problem mit der Kupplungsdruckplatte ergibt sich folgende Leistung:
Zuerst trat der Fahrer verhärtet auf die Kupplung;Verschleiß der Kupplungsdruckplatte schwerwiegend;
Zweitens ist der Federweg zu hoch, wenn der Fahrer auf die Kupplung tritt.
3. Während der Fahrzeugnutzung tritt ein Kupplungszittern auf und die Trennung ist nicht vollständig;
Viertens reicht die Start- oder Bergaufleistung bei schwerer Last nicht aus, die Motorbeschleunigung ist schwach und es kommt zu ernsthaftem Schleudern
Rauch an der Kupplungsreibscheibe, verbrannter Geruch, sogar verbrannte Reibscheibe;
5. Nach dem Einlegen des Gangs erfolgt keine Leistungsabgabe und die Leistung des Motors kann nicht auf das Getriebe übertragen werden.
