Der Achsschenkel, auch als „Schafshorn“ bekannt, ist ein wichtiges Bauteil der Fahrzeuglenkachse. Er trägt maßgeblich zur Fahrstabilität und präzisen Lenkung bei. Seine Funktion besteht darin, die Vorderachslast zu übertragen und aufzunehmen, das Vorderrad um den Achsschenkelbolzen zu stützen und anzutreiben, um so die Lenkung des Fahrzeugs zu ermöglichen. Da er während der Fahrt wechselnden Stoßbelastungen ausgesetzt ist, muss er eine hohe Festigkeit aufweisen.
Der Achsschenkel ist über drei Buchsen und zwei Schrauben mit der Fahrzeugkarosserie verbunden und über die Bremsbefestigungsbohrung des Flansches mit dem Bremssystem. Bei hohen Geschwindigkeiten ist die von der Fahrbahn über den Reifen auf den Achsschenkel übertragene Vibration der Hauptfaktor unserer Analyse. Für die Berechnung wird das bestehende Fahrzeugmodell verwendet, um eine Erdbeschleunigung von 4 g auf das Fahrzeug anzuwenden. Die Stützreaktionskräfte der drei Buchsenmittelpunkte des Achsschenkels und der Mittelpunkte der beiden Befestigungsbohrungen werden als Last berechnet. Die 123456 Freiheitsgrade aller Knoten an der Stirnfläche des Flansches, der das Bremssystem anschließt, werden eingeschränkt.
