Der Achsschenkel, auch bekannt als „Schafshorn“, ist ein wichtiges Bauteil der Fahrzeuglenkachse. Er sorgt für eine stabile Fahrt und eine präzise Lenkung. Seine Funktion besteht darin, die Vorderradlast des Fahrzeugs zu übertragen und zu tragen sowie das Vorderrad um den Achsschenkelbolzen zu drehen und so das Fahrzeug zu wenden. Während der Fahrt ist er wechselnden Stoßbelastungen ausgesetzt und erfordert daher eine hohe Festigkeit.
Der Achsschenkel ist über drei Buchsen und zwei Schrauben mit der Karosserie und über die Bremsenbefestigungsbohrung des Flansches mit dem Bremssystem verbunden. Bei hoher Geschwindigkeit ist die von der Fahrbahn über den Reifen auf den Achsschenkel übertragene Vibration der wichtigste Faktor unserer Analyse. Bei der Berechnung wird das vorhandene Fahrzeugmodell verwendet, um die Erdbeschleunigung von 4G auf das Fahrzeug anzuwenden. Die Stützreaktionskraft der drei Buchsenmittelpunkte des Achsschenkels und der Mittelpunkte der beiden Schraubenbefestigungsbohrungen wird als aufgebrachte Last berechnet. Die 123.456 Freiheitsgrade aller Knoten an der Stirnfläche des Flansches, der das Bremssystem verbindet, werden eingeschränkt.
