Lenkerknöchel, auch bekannt als "Schafhorn", ist einer der wichtigsten Teile der Kfz -Lenkachse, mit der das Automobilantrieb stabil gestaltet und die Antriebsrichtung empfindlich übertragen werden kann. Die Funktion des Lenkknöchels besteht darin, die vordere Ladung des Autos zu übertragen und zu tragen, das Vorderrad zu stützen und zu fahren, um sich um den Kingpin zu drehen, um das Auto zu drehen. Wenn das Fahrzeug läuft, trägt es eine veränderbare Aufprallbelastung, sodass es eine hohe Festigkeit aufweisen muss.
Das Lenkknöchel ist durch drei Buchsen und zwei Schrauben mit dem Fahrzeugkörper verbunden und mit dem Bremssystem durch das Bremsmontageloch des Flansches verbunden. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, ist die von der Straßenoberfläche über den Reifen übertragene Vibration der Hauptfaktor, den wir in unserer Analyse berücksichtigen. In der Berechnung wird das vorhandene Fahrzeugmodell verwendet, um die 4G -Schwerkraftbeschleunigung auf das Fahrzeug aufzutragen, die Stützreaktionskraft der drei Buchsenzentrumspunkte des Lenkknöchels und die Mittelpunkte der beiden Bolzenmontagelöcher als angelegte Last einzuschränken und das 123456 -Grad der Freiheit aller Knoten auf dem Endgesicht des Flanrangers des Braunensystems.
