Das Zylinderpolster, auch Zylinderlaufbuchse genannt, befindet sich zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock. Seine Funktion besteht darin, die mikroskopisch kleinen Poren zwischen Zylinderkopf und Zylinderkopf zu füllen, eine gute Abdichtung an der Verbindungsfläche zu gewährleisten und dann die Abdichtung der Brennkammer sicherzustellen, um Luftlecks und Wassermantelwasserlecks zu verhindern. Entsprechend den unterschiedlichen Materialien können Zylinderdichtungen in Metall-Asbest-Dichtungen, Metall-Verbunddichtungen und Ganzmetalldichtungen unterteilt werden. Das Zylinderpolster ist eine Dichtung zwischen der Oberseite des Gehäuses und der Unterseite des Zylinderkopfs. Seine Aufgabe besteht darin, dafür zu sorgen, dass die Zylinderdichtung nicht ausläuft und dass das vom Gehäuse zum Zylinderkopf fließende Kühlmittel und Öl nicht ausläuft. Der Zylinderbelag trägt den Druck, der durch das Anziehen der Zylinderkopfschraube entsteht, und ist der hohen Temperatur und dem hohen Druck des Verbrennungsgases im Zylinder sowie der Korrosion von Öl und Kühlmittel ausgesetzt.
Das Gaspolster muss eine ausreichende Festigkeit aufweisen und beständig gegen Vergnügen, Hitze und Korrosion sein. Darüber hinaus ist ein gewisses Maß an Elastizität erforderlich, um die Rauheit und Unebenheit der Oberseite des Gehäuses und der Unterseite des Zylinderkopfs sowie die Verformung des Zylinderkopfs bei laufendem Motor auszugleichen
