Was ist eine Auto-Zylindermatratze
Die Zylinderkopfdichtung, auch als Zylinderkopfdichtung bekannt, ist ein elastisches Dichtungselement zwischen Motorzylinderblock und Zylinderkopf. Ihre Hauptfunktion besteht darin, zu verhindern, dass Hochdruckgas, Schmieröl und Kühlwasser im Motor zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf austreten, um die Dichtheit und Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten.
Material und Typ
Es gibt zwei Haupttypen von Auto-Zylindermatratzen:
Metallische Asbestpolster: Asbest als Körper, Außenhaut aus Kupfer oder Stahl. Der Preis ist niedriger, aber die Festigkeit ist gering. Da Asbest für den menschlichen Körper schädlich ist, haben die Industrieländer damit aufgehört.
Metallpolster: Hergestellt aus einem einzigen Stück glatter Stahlplatte, hat die Dichtung eine elastische Aussparung. Die Abdichtung erfolgt durch die elastische Aussparung und das hitzebeständige Dichtmittel. Die Dichtwirkung ist gut, aber der Preis ist höher.
Einbaulage und Funktion
Die Zylindermatratze wird zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf des Motors eingebaut und dient als elastische Dichtungsschicht, um ein Austreten von Gas im Motor zu verhindern und gleichzeitig das Austreten von Schmieröl und Öl zu vermeiden. Sie gewährleistet außerdem den ordnungsgemäßen Kühlmittel- und Ölfluss durch den Motor und erhält die Integrität der Brennkammer.
Test- und Wartungsmethoden
Überprüfen Sie mit den folgenden Methoden, ob die Zylindermatratze beschädigt ist:
Stethoskopie: Starten Sie den Motor, halten Sie ein Ende des Gummischlauchs an Ihr Ohr und prüfen Sie das andere Ende entlang der Verbindung zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock. Wenn ein entleerendes Geräusch zu hören ist, ist die Dichtung nicht in Ordnung.
Beobachtungsmethode: Öffnen Sie die Kühlerabdeckung und beobachten Sie das Spritzen im Kühler bei laufendem Motor. Spritzt oder blubbert es, deutet dies auf eine defekte Dichtung hin.
Prüfmethode mit Abgasanalysegerät: Öffnen Sie die Kühlerabdeckung und platzieren Sie die Abgasanalysesonde am Kühlmitteleinfüllstutzen. Bei schneller Beschleunigung können HC erkannt werden, was auf ein Problem mit der Dichtung hinweist.
Das Material der Auto-Zylindermatratze besteht hauptsächlich aus den folgenden Arten:
Asbestfreie Dichtung: hauptsächlich aus Kopierpapier und dessen Verbundplatte hergestellt, kostengünstig, aber schlechte Abdichtung, geringe Temperaturbeständigkeit, nicht für hohe Temperaturen und hohen Druck geeignet.
Asbestdichtung: Hergestellt aus Asbestplatten und deren Verbundplatten. Die Dichtungseigenschaften sind allgemein, aber die Hochtemperaturbeständigkeit ist besser.
Metalldichtung: einschließlich kohlenstoffarmer Stahlplatte, Siliziumstahlblech und Edelstahlblech aus Metalldichtung. Die Metalldichtung aus kohlenstoffarmer Stahlplatte weist eine schlechte Abdichtung auf, während die Metalldichtung aus Siliziumstahlblech oder Edelstahlblech eine gute Abdichtung und hohe Temperaturbeständigkeit, aber eine geringe Kompression aufweist.
Schwarze Keramikdichtung: Hergestellt aus einer schwarzen Keramikplatte oder einer flexiblen schwarzen Keramik-Sprint-Verbundplatte. Gute Abdichtung, hohe Temperaturbeständigkeit, Fähigkeit zur Nicht-Ebenen-Kompensation, aber der Transport- und Installationsprozess ist schwieriger.
Flexible schwarze Keramik-Sprint-Verbundplatte : Dieses Material für Zylinderpolster für Autos weist eine hervorragende Abdichtungsleistung, hohe Temperaturbeständigkeit und Fähigkeit zur Nicht-Ebenen-Kompensation auf und ist einfach zu installieren und zu verwenden. Es ist derzeit das ideale Material für Zylinderpolster für Autos .
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