Die Form der Mittelkonsole des Autos ändert sich ständig und ist innovativ, aber der Bereich der Klimaanlagensteuerung hat sich nicht geändert, obwohl einige Modelle die Klimaanlagensteuerung jetzt direkt in den Mittelbildschirm einbauen, aber der Schlüssel ist immer der Mainstream, dann werden wir die Funktion der Autoklimaanlage-Taste im Detail erklären
Die Klimaanlage eines Autos verfügt über drei grundlegende Einstellungen: Luftmenge, Temperatur und Windrichtung. Die erste ist der Luftmengenknopf, auch Windgeschwindigkeitsknopf genannt. Das Symbol ist ein kleiner „Ventilator“. Durch Drehen des Knopfes lässt sich die entsprechende Luftmenge einstellen.
Die Temperaturtaste wird in der Regel als „Thermometer“ angezeigt, oder es gibt auf beiden Seiten rote und blaue Farbmarkierungen. Durch Drehen des Knopfes erhöht der rote Bereich die Temperatur allmählich; Blau hingegen senkt die Temperatur allmählich
Die Windrichtung lässt sich üblicherweise über Druckknöpfe oder Drehknöpfe einstellen. Sie ist jedoch direkter und besser sichtbar. Wie im Bild zu sehen, kann man über das Symbol „Sitzende Person plus Windrichtungspfeil“ zwischen Kopf-, Kopf- und Fuß-, Fuß-, Fuß- und Windschutzscheiben- oder nur Windschutzscheiben-Blasen wählen. Die Windrichtungseinstellung ist bei fast allen Fahrzeugklimaanlagen so, es gibt jedoch einige Unterschiede.
Zusätzlich zu den drei Grundeinstellungen gibt es noch weitere Tasten, wie zum Beispiel die A/C-Taste, die den Kälteschalter darstellt. Durch Drücken der A/C-Taste wird auch der Kompressor gestartet, umgangssprachlich gesprochen, um die kühle Luft einzuschalten
Es gibt auch die Taste „Innenkreislauf“, ein Symbol mit der Aufschrift „Im Fahrzeug befindet sich ein Kreislaufpfeil“. Ist der Innenkreislauf eingeschaltet, zirkuliert die Luft des Gebläses nur im Fahrzeuginneren, ähnlich wie bei einem elektrischen Ventilator bei geschlossener Tür. Da keine Außenluft vorhanden ist, bietet der Innenkreislauf die Vorteile der Ölersparnis und der schnellen Kühlung. Aus diesem Grund wird die Luft im Fahrzeuginneren jedoch nicht aktualisiert.
Neben der Innenkreislauftaste gibt es natürlich auch eine Außenkreislauftaste mit dem Symbol „Auto, Pfeil von außen in den Innenraum“. Da die Klimaanlage des Autos standardmäßig auf Außenkreislauf eingestellt ist, fehlt bei manchen Modellen diese Taste. Der Unterschied besteht darin, dass der Außenkreislauf ein Gebläse ist, das Luft von außen ansaugt und in das Auto bläst, wodurch die Luft im Auto frisch bleibt (insbesondere an Stellen, an denen die Luft außerhalb des Autos gut ist).
