Die Form der Mittelkonsole des Autos ändert sich ständig und ist innovativ, aber der Bereich der Klimaanlagensteuerung hat sich nicht geändert, obwohl einige Modelle die Klimaanlagensteuerung jetzt direkt in den mittleren Bildschirm integrieren, aber der Schlüssel ist immer der Mainstream, dann erklären wir es Die Tastenfunktionen der Autoklimaanlage im Detail
Die Klimaanlage eines Autos verfügt über drei Grundeinstellungen: Luftmenge, Temperatur und Windrichtung. Die erste ist die Luftvolumentaste, auch bekannt als Windgeschwindigkeitstaste. Das Symbol ist ein kleiner „Lüfter“, durch Drehen der Taste kann die entsprechende Luftmenge ausgewählt werden
Die Temperaturtaste wird in der Regel als „Thermometer“ dargestellt, bzw. es sind beidseitig rote und blaue Farbmarkierungen angebracht. Durch Drehen des Knopfes wird im roten Bereich die Temperatur schrittweise erhöht; Blau hingegen senkt die Temperatur allmählich
Die Einstellung der Windrichtung erfolgt normalerweise über einen Druckknopf oder einen Drehknopf. Sie sind jedoch direkter und sichtbarer. Über das Symbol „sitzende Person plus Windrichtungspfeil“ (siehe Abbildung) können Sie zwischen Kopfblasen, Kopfblasen und Fußblasen wählen Fuß, blasen Sie Fuß und Windschutzscheibe oder blasen Sie nur die Windschutzscheibe. Die Windrichtungseinstellung von Fahrzeugklimaanlagen ist im Wesentlichen so, es gibt jedoch einige Unterschiede
Zusätzlich zu den drei Grundeinstellungen gibt es noch weitere Tasten, wie zum Beispiel die A/C-Taste, bei der es sich um den Kühlschalter handelt. Durch Drücken der A/C-Taste wird auch der Kompressor gestartet, umgangssprachlich heißt das, die kühle Luft einzuschalten
Es gibt auch die Schaltfläche „Innerer Zyklus“ des Autos, ein Symbol mit der Aufschrift „Im Auto befindet sich ein Zykluspfeil.“ Wenn der innere Kreislauf eingeschaltet ist, bedeutet dies, dass die Luft vom Gebläse nur im Inneren des Autos zirkuliert, ähnlich wie beim Anblasen eines elektrischen Ventilators bei geschlossener Tür. Da keine Außenluft beteiligt ist, bietet die interne Zirkulation die Vorteile einer Öleinsparung und einer schnellen Kühlung. Aber genau aus diesem Grund wird die Luft im Auto nicht erneuert
Mit der inneren Zyklustaste gibt es natürlich eine äußere Zyklustaste, ein Symbol „Auto, außerhalb des Pfeils in den Innenraum“. Natürlich ist die Standardeinstellung für die Klimaanlage des Autos der äußere Zyklus, daher sind einige Modelle ohne diese Taste. Der Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass die externe Zirkulation das Gebläse ist, das Luft von der Außenseite des Autos ansaugt und in das Auto bläst, wodurch die Frische der Luft im Auto aufrechterhalten werden kann (insbesondere an dem Ort, an dem sich die Luft außerhalb des Autos befindet). Gut).
