Die Halbwellenbaugruppe des Autos besteht aus einem Außenkäfig, einer Zwischenwelle und einem inneren Kugelkäfig. Die Splines an beiden Enden werden verwendet, um den Hub bzw. das Differential zu verbinden, und das Motorausgangsdrehmoment verläuft durch den Differentialkäfig, den Innenkäfig, den mittleren Wellen und den äußeren Ballkäfig zum Hub. Die Länge der Halbwelle wird gemäß der Platzierung des Motors bestimmt. Die feste Welle zwischen dem Ausgangsende des Differentials und dem Rad ist die Halbwelle. Es ist der Teil, der für die Übertragung der treibenden Kraft auf das Rad verantwortlich ist.
Ein Fahrzeug vor dem Antrieb hat eine halbe Achse im Vorderrad, ein Fahrzeug im Hinterrad im Hinterrad und ein Viertradfahrzeug hat eine halbe Achse sowohl auf der Vorder- als auch im Hinterräder
Wechseln Sie die Außenkäfig -Käfigabdeckung, muss die Halbwelle entfernen?
Sie können die Halbwelle nicht entfernen, aber Sie hatten besser ein spezielles Käfigpferd, es ist sehr gut zu entladen, das Beste, um den entladenen Käfig in der Feder zu wechseln, die Verformung leicht zu ziehen. Wenn Sie die Ausrüstung nicht haben, ziehen Sie die Halbwelle heraus, um es zu ändern. Aufmerksamkeit auf die Innenseite der Kugelkäfigfeder, wenn dies ausgeschaltet ist, ist die Geschwindigkeit bei 60 anfällig für ein sehr seltsames Phänomen, eine Kurve und eine Drehung, nicht lange, tatsächlich ist der Kugelkäfig in der inneren Halbwellenrückgabeproblem.
