Drosselklappe - Ein kontrolliertes Ventil, das den Luftstrom in den Motor steuert.
Das Drosselklappenventil ist ein kontrolliertes Ventil, das die Luft in den Motor steuert. Nachdem das Gas in das Ansaugrohr eingetreten ist, wird es mit Benzin in eine brennbare Mischung gemischt, die zu Arbeiten brennt. Es ist an den Luftfilter und den Motorblock angeschlossen, der als Hals des Automotors bekannt ist.
Gas-Viertakt-Benzinmotoren sind ungefähr so. Gas ist eine der wichtigsten Komponenten des heutigen Motorsystems, sein oberer Teil ist das Luftfilterluftnetz, der untere Teil ist der Motorblock, ist der Hals des Automotors. Ob das Auto flexibel beschleunigt, hat eine großartige Beziehung zum Schmutz des Gass und die Reinigung des Gass kann den Kraftstoffverbrauch verringern und den Motor flexibel und stark machen. Der Gas sollte nicht zur Reinigung entfernt werden, sondern auch der Fokus der Eigentümer, um mehr zu diskutieren.
Der traditionelle Motor -Drosselklappenregelmechanismus erfolgt über ein Kabel (Weichstahldraht) oder einen Zugstange, ein Ende ist an das Gaspedal angeschlossen, das andere Ende ist mit der Drosselklappenkupplung und der Arbeit angeschlossen. Das elektronische Drosselklappenventil verwendet hauptsächlich mit dem Drosselklappenensor den Öffnungswinkel des Drosselklappenventils gemäß der vom Motor erforderlichen Energie, um die Größe der Lufteinnahme anzupassen.
Gas ausblasen
Das in Gebrauch verwendete Öl wird erhitzte Verflüchtigung, je länger die Verwendung der Verwendung, desto höher die Temperatur, desto stärker wird die Verflüchtigung sowie das Zylinder -Druckgas durch den Spalt des Kolbenrings in den Kurbelgehäuse gepresst, sodass ein Kanal zum Entladung des Gases bestehen muss, da der Ölboden an. Der Ölboden bildet einen positiven Druck.
Unterdruckpumpen
Der Grund, warum das Kurbelgehäuse -Lüftungsrohr mit dem Drosselklappenventil angeschlossen ist, ist einerseits, Umgebungsanforderungen und andererseits der Unterdruck der Einlassluft aus dem Kurbelgehäuse extrahiert. Wenn der ölige Dampf das Ansaugrohr erreicht, wird er kalt und das Öl kondensiert am Einlassrohr und einem Drosselklappenventil, und der im Dampf enthaltene Kohlenstoff wird auch in diesen Teilen abgelagert, da die vom Drosselklappen geöffnete Lücke den größten Luftstrom aufweist, der Raum ist klein und die Gastemperatur niedrig, sodass dieser Teil am einfachsten bis zum Konditor ist.
Reinigungsfrequenz
Wie lange die Drosselklappe schmutzig sein wird, hängt daher von der Qualität des Luftfilters, der Marke des verwendeten Öls, der Qualität, dem Zustand des Antriebsabschnitts, der Klimaanlage, der Motorbetriebstemperatur, der Antriebsgewohnheiten usw. ab. Selbst wenn es sich um den Einzelnen handelt, ist es nicht möglich, eine feste Anzahl von Kilometern zu verwenden, um die Reinigungsdrosselzeit zu bestimmen. Das neue Auto ist das erste Reinigungs -Drosselklappenintervall aufgrund der kontinuierlichen Kondensation von Öl und Gas im Kurbelgehäuse -Beatmungsrohr und der Eingang der Reinigung und das andere Wetter wird sich auch auf die Geschwindigkeit des Throtys der Dreiermut beeinflussen.
Aufmerksamkeit auf das Problem aufräumen
Wenn der Drosselklappenschlamm zu stark ist, kann er dazu führen, dass der Motor schlecht beschleunigt, den Kraftstoffverbrauch erhöht, was für die Besitzer eine große Sorge ist. Wie kann man dann mit dem schmutzigen Gas umgehen? Die Reinigung erfolgt, kann schnell in den 4S -Laden gehen, aber nicht jede Reinigung muss zum 4S -Laden gehen? Eigentlich können Sie es selbst tun, vergessen Sie einfach nicht, zu initialisieren.
Legen Sie zunächst ein wenig Öl auf den festen Metallbündelring, um das Phänomen von Schiebzähne beim Zerlegen zu vermeiden. Entfernen Sie den Metallring des Drosselklappenschlauches, entfernen Sie den Schlauch, das linke Ende ist die Position des Gass, entfernen Sie die negative Elektrode der Batterie, schalten Sie den Zündschalter aus, drehen Sie die Drosselklappe gerade, sprühen Sie eine kleine Menge "Vergaserreinigungsmittel" in den Gas und verwenden Sie dann mit Polyester-Stoff oder mit hohem Gedrang. sorgfältig schrubben.
Das Reinigen des Gass kann nicht zerlegt werden, aber stellen Sie sicher, dass der Abdichtungsteil des Dampfeinlasss entfernt werden muss. Der Leerlaufmotor muss entfernt werden, bevor er gereinigt werden kann. Die Kraftstoffdüse liehen sich und die Reinigung von Vorteilen und Nachteilen, im Allgemeinen, die Wartungsstation empfiehlt keine Reinigung, um andere unnötige Abfälle zu verhindern, wie die Notwendigkeit ersetzt, um den Ringring oder eine andere Dichtungsanlage zu entfernen. Oder im Demontageprozess verzögern Ölleckage, Gas und andere Phänomene die Zeit des Eigentümers.
Installieren Sie den Gas, um die Initialisierung zu starten und die Gasreinigung zu reinigen, und die Initialisierung ist erforderlich, da der Computer die Drosselklappenöffnung anpasst.
Nach der Reinigung gibt es keine Schlammblockade, wenn die Gashebel die vorherige Öffnung immer noch beibehält, wird dies zu einer übermäßigen Aufnahme führen, und die Folge ist, dass der Motor beim Start zittert und die Beschleunigung schwach ist, das Motorausfalllicht auch beleuchtet sein kann.
Warum kann der Motor manchmal nach der Reinigung des Gass ohne Initialisierung funktionieren? Das liegt daran, dass der Gas nicht zu schmutzig ist, und nach der Reinigung hat sich die Aufnahme nicht viel verändert. Die Änderung der Gas nach dem Reinigen kann jedoch nicht durch das bloße Auge beobachtet werden, sodass sie initialisiert werden sollte.
In der Tat ist die Initialisierung sehr einfach, über einen dedizierten Computer kann auch Handbuch durchgeführt werden, aber das Handbuch ist nicht so schnell wie der Computer, manchmal scheitert es, der Fehler spielt keine Rolle, tun Sie es erneut. Abhängig vom Auto gibt es zwei Möglichkeiten zur Initialisierung:
Anfangsmethode
Das erste besteht darin, das zweite Gang des Schlüssels zu öffnen, dh das Gang, das das Instrument angibt, ist vollständig beleuchtet. Dann warten Sie 20 Sekunden lang auf den Gaspedal, halten Sie sich etwa 10 Sekunden lang auf, lassen Sie den Gaspedal -Schalter aus, schalten Sie den Zündschalter aus, ziehen Sie die Taste aus und die Initialisierung ist vollständig.
Die zweite besteht darin, den Schlüssel im zweiten Gang zu drehen, 30 Sekunden lang zu halten, dann die Zündung auszuschalten und den Schlüssel herauszuziehen. Es ist zu beachten, dass Sie nach Abschluss der beiden Methoden einen Zeitraum von der Zeit warten müssen, bevor Sie versuchen können, sich zu entzünden, im Allgemeinen 15 bis 20 Sekunden zu warten, und dann entzünden, um festzustellen, ob das Auftanken normal ist, ob das Motorausfall Licht ausfällt, wenn ein Versagen ein zweites Mal, bis es erfolgreich ist, im Allgemeinen ein erfolgreiches Erfolg sein kann.
Nach den verschiedenen Autos ist die Wiederherstellungsmethode jedoch nicht gleich, und einige Autos müssen von einem Computer initialisiert werden. In diesem Fall wird empfohlen, dass der Eigentümer das Auto mit professioneller Ausrüstung zum Reinigen schickt [1].
abbauen
Die Zusammensetzung der elektrischen Drosselklappe kann grob in die folgenden Teile unterteilt werden: Drosselklappenventil, elektromagnetischer Antrieb, Potentiometer, Controller (einige nicht direkt durch das ECU-Rohr), ein Bypassventil. Die Fehlermerkmale sind in zwei Kategorien unterteilt: harter Verwerfungen und Soft Fehler. Hartes Versagen bezieht sich auf mechanische Schäden, ein weiches Versagen bezieht sich auf Schmutz, Fehlausrichtung und so weiter.
Harter Fehler
Der Widerstandsteil des Potentiometers besteht darin, eine Schicht Kohlenstofffilme auf das Polyester -Substrat zu sprühen, was eigentlich ein sehr geringer Vorbereitungsprozess ist, und der Verschleißwiderstand ist nicht hoch. Um es unverblümt auszudrücken, ist es nicht so gut wie das Potentiometer unserer gewöhnlichen Haushaltsgeräte. Der Gleitkontakt besteht aus einer Reihe von Stahl -Reverse -Krallen. Beachten Sie, umgekehrte Krallen! Dies erhöht nur eine Beleidigung der Verletzung! Darüber hinaus gibt es keinen Schutzmittel auf dem Kohlenstofffilm, und das Fallen vom Kohlenstoffpulver führt zu einem schlechten Kontakt, und die Beleuchtung ist unvermeidlich.
Weicher Fehler
Wir sind oft beunruhigt, wenn wir den Gasreinigen reinigen, weil die Gashebel die meiste Zeit zu niedrig ist. Die Luft fließt mit einer sehr hohen Geschwindigkeit durch die Drosselklappe (Zehn bis Hunderte von Metern/Sekunden), und der Einfluss des allmählich angesammelten Staubes auf den Luftstrom übersteigt die Einstellungsfähigkeit des Gashebels.
Wenn Sie mehr wissen möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Website weiter!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setzt sich dem Verkauf von MG & Mauxs Auto Parts Willkommen zum Kauf ein.
