Spielt es keine Rolle, ob Öl aus dem Kurbelwellendichtring austritt? Ich habe gehört, das sei ein häufiges Problem, und eine Reparatur sei sinnlos? Stimmt das nicht?
1. Es wird nicht empfohlen, den Öldichtring zu ersetzen, wenn Sie ihn unbedingt wiederverwenden möchten. Ersetzen Sie ihn stattdessen und kleben Sie ihn erneut fest.
2. Tatsächlich ist es nicht ernst, Sie müssen es nicht schließen, Kurbelgehäuseölverlust ist eine häufige Krankheit, zu viel.
3. Beim Austausch muss die gesamte Motoreinheit ersetzt werden. Die zu ersetzende Motoreinheit muss, wie in der Branche üblich, gebraucht sein. Der ausgetauschte Motor wird zur Überholung und Prüfung in die Produktionslinie zurückgeführt und dient ausschließlich Wartungszwecken.
Ursachen für Ölaustritt am hinteren Kurbelwellen-Öldichtring
1. Bei der Montage des Kurbelwellen-Öldichtrings werden keine Schmierstoffe auf Erdölbasis verwendet, was dazu führt, dass sich der Öldichtring nach einer gewissen Betriebsdauer des Motors lockert oder sogar abfällt (beispielsweise verwenden einige Motorenhersteller Öl anstelle der relativ teuren Schmierstoffe auf Erdölbasis, um die Herstellungskosten zu senken);
2. Die Parallelität der Anpressfläche des Wellendichtrings zur Einbaufläche des Wellendichtringsitzes entspricht nicht den technischen Anforderungen der Montagezeichnungen, was zu ungleichmäßiger Belastung und Verformung der Dichtlippe führt. Nach einer gewissen Betriebszeit des Motors kann die Verformung der Dichtlippe oder sogar die Verformung des gesamten Wellendichtrings zu Schäden am Wellendichtring und Ölaustritt führen.
3. Der Motor hat eine lange Lebensdauer, und es kommt an der Lippe des natürlich alternden Öldichtrings zu Rissen, die zu Ölaustritt führen.
