Nach dem Durchsickern von Öl im Kurbelwellendichtring spielt das keine Rolle? Ich habe gehört, dass es eine häufige Krankheit ist, Reparatur auch nutzlos? Nicht wahr?
1. Es wird nicht empfohlen, die Öldichtung auszutauschen und erneut zu kleben, wenn Sie wirklich hin und her werfen möchten.
2 Tatsächlich ist es nicht ernst, Sie müssen es nicht schließen, Öllecks im Kurbelgehäuse sind eine häufige Krankheit, zu viel.
3. Die Motorbaugruppe muss beim Austausch ausgetauscht werden, und die ersetzte Motorbaugruppe muss gebraucht sein, was in der Branche üblich ist. Der ausgetauschte Motor wird zur Überholung und Inspektion an die Produktionslinie zurückgeschickt und speziell für die Wartung verwendet.
Gründe für das Austreten von Öl aus der hinteren Öldichtung der Kurbelwelle
1. Der Kurbelwellen-Öldichtring verwendet beim Pressen keine Schmiermittel auf Erdölbasis, was dazu führt, dass sich der Öldichtring lockert oder sogar abfällt, nachdem der Motor längere Zeit verwendet wurde (z. B. verwenden einige Motorenhersteller). Öl als Ersatz für relativ teure, nicht auf Erdöl basierende Schmiermittel, um die Herstellungskosten zu senken);
2. Die Parallelität der Druckfläche der Öldichtung zur Installationsfläche des Öldichtungssitzes entspricht nicht den technischen Anforderungen der Montagezeichnungen, wodurch die Spannung und Verformung der Lippe der Öldichtung ungleichmäßig wird. Nach längerer Nutzung des Motors führt die Lippenverformung der Öldichtung oder sogar die gesamte Verformung der Öldichtung zu Schäden an der Öldichtung und zu Öllecks.
3. Der Motor hat eine lange Lebensdauer und an der Lippe der natürlich alternden Öldichtung treten Risse auf, die zu Öllecks führen.
