Wie funktioniert der Ölfilter?
Ich glaube, dass allen Besitzern bewusst ist, dass Autos (neben Straßenbahnen) Ölfilter benötigen, aber wissen Sie auch, wie Ölfilter funktionieren?
Das Funktionsprinzip des Ölfilters ist eigentlich ganz einfach: Während des Motorbetriebs gelangt durch den Betrieb der Ölpumpe kontinuierlich Öl mit Verunreinigungen über die Öleinlassöffnung am unteren Teil des Ölfilters in den Ölfilter und strömt dann durch das Rückschlagventil nach außen zum Filterpapier, wo es filtriert wird.
Unter Druckeinwirkung sickert das Öl weiter durch das Filterpapier in das Mittelrohr, während die Verunreinigungen im Öl auf dem Filterpapier zurückbleiben.
Das Öl, das in das Mittelrohr eintritt, gelangt über den Ölauslass in der Mitte der Ölfilterbodenplatte in das Motorschmiersystem.
Es gibt zwei Hauptkomponenten: das Bypassventil und das Rückschlagventil.
Unter normalen Umständen ist das Bypassventil geschlossen, in Sonderfällen öffnet es sich jedoch, um die normale Ölversorgung sicherzustellen:
1. Wenn der Filter die Austauschperiode überschreitet, ist das Filterelement stark verstopft.
2. Das Öl ist sehr viskos (Kaltstart, niedrige Außentemperatur).
Obwohl das in dieser Zeit durchfließende Öl ungefiltert ist, ist es wesentlich weniger schädlich als der Schaden, der durch einen Motor ohne Ölschmierung entsteht.
Wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt, wird das Öleinlass-Rückschlagventil geschlossen, um sicherzustellen, dass das Öl im Ölfilter und dem nachfolgenden Schmiersystem nicht entleert wird und dass beim Wiederanlauf des Motors der erforderliche Öldruck so schnell wie möglich wiederhergestellt wird, um Trockenreibung zu vermeiden.
Sehen Sie, ich glaube, Sie haben ein allgemeines Verständnis der Funktionsweise des Ölfilters.
Abschließend möchten wir Sie daran erinnern, dass der Ölfilter aufgrund seiner Lebensdauer rechtzeitig gewechselt werden muss. Bitte wählen Sie beim Kauf eines Ölfilters Produkte aus dem regulären Handel, da ein möglicher Motorschaden sonst sehr schwerwiegend sein kann.
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