Wie funktioniert der Ölfilter?
Ich glaube, dass alle Besitzer wissen, dass Autos (und Straßenbahnen) Ölfilter benötigen, aber wissen Sie, wie Ölfilter funktionieren?
Tatsächlich ist das Funktionsprinzip des Ölfilters nicht kompliziert: Während des Motorbetriebs gelangt durch den Betrieb der Ölpumpe kontinuierlich verunreinigtes Öl durch die Ölansaugöffnung an der unteren Baugruppe des Ölfilters in den Ölfilter und gelangt dann zur Filtration durch das Rückschlagventil an die Außenseite des Filterpapiers.
Unter der Einwirkung des Drucks gelangt das Öl weiter durch das Filterpapier in das Mittelrohr und die Verunreinigungen im Öl verbleiben auf dem Filterpapier.
Das in das Mittelrohr eintretende Öl gelangt über den Ölauslass in der Mitte der Ölfilterbodenplatte in das Motorschmiersystem.
Es gibt zwei Schlüsselkomponenten: das Bypassventil und das Rückschlagventil.
Unter normalen Umständen ist das Bypassventil geschlossen, in besonderen Fällen öffnet es sich jedoch, um die normale Ölversorgung sicherzustellen:
1. Wenn der Filter den Austauschzyklus überschreitet, ist das Filterelement ernsthaft verstopft.
2, das Öl ist sehr zähflüssig (Kaltstart, niedrige Außentemperatur).
Obwohl das dabei durchfließende Öl ungefiltert ist, ist die Schädlichkeit deutlich geringer als die Schäden, die ein Motor ohne Ölschmierung anrichtet.
Wenn das Fahrzeug den Betrieb einstellt, wird das Öleinlass-Rückschlagventil geschlossen, um sicherzustellen, dass das Öl im Ölfilter und im nachfolgenden Schmiersystem nicht entleert wird, um sicherzustellen, dass der erforderliche Öldruck so schnell wie möglich wiederhergestellt wird, wenn der Motor wieder gestartet wird, um Trockenreibung zu vermeiden.
Sehen Sie, ich glaube, Sie haben ein allgemeines Verständnis vom Funktionsprinzip des Ölfilters.
Abschließend möchten wir Sie daran erinnern, dass der Ölfilter während seiner Lebensdauer rechtzeitig ausgetauscht werden muss. Wählen Sie beim Kauf des Ölfilters bitte Produkte aus dem regulären Kanal, da sich der Schaden am Motor sonst nicht lohnt.
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