Was ist die Wartung des Autos?
Motor-Öl wechseln
Während des Betriebs des Motors, insbesondere im Hochgeschwindigkeitsbetrieb, ist die Reibung zwischen den Innenteilen des Motors sehr groß. Um die „harte“ Reibungskollision zwischen ihnen zu verringern und den mechanischen Verschleiß zu verringern, ist ein regelmäßiger Austausch erforderlich Verwenden Sie das entsprechende Öl und achten Sie auf eine ausreichende Schmierung.
Der Motor wird hauptsächlich in Dieselmotoren und Benzinmotoren unterteilt. Im Allgemeinen können Diesel- und Benzinmotoröle nicht gemischt werden, es gibt jedoch ein Allzwecköl.Wie 5W-40 ist SL/CF ein Allzweck-Motorenöl, das in Diesel- und Benzinmotoren verwendet werden kann.
Öl wird in Mineralöl, halbsynthetisches Öl und vollsynthetisches Öl unterteilt.
Mineralöle werden aus aus Erdöl gewonnenen Mineralölen hergestellt und anschließend mit Zusatzstoffen versetzt.Mineralöl ist am gebräuchlichsten, die Gesamtleistung ist allgemein, der Preis ist am günstigsten, wird hauptsächlich für Low-End-Modelle verwendet, das allgemeine Fahrzeug muss alle 5000 Kilometer oder ein halbes Jahr gewechselt werden, wobei zuerst die Zeit und die Kilometerzahl vorherrschen;
Vollsynthetisches Öl ist eine chemische Synthese von Öl, die Kosten sind hoch, die Schmierwirkung bei hohen und niedrigen Temperaturen und bei hoher Geschwindigkeit ist sehr ausgeprägt und wird im Allgemeinen in High-End-Modellen verwendet.Bei Modellen mit Turbolader wird aufgrund ihrer hohen Drehzahl und großen Drehmomentänderungen grundsätzlich die Verwendung von vollsynthetischem Öl empfohlen.
Alle 10.000 Kilometer oder im Jahr wird ein vollsynthetisches Öl ausgetauscht, das langlebiger ist und einen längeren Austauschzyklus hat als Mineralöl.
Was ist der Unterschied zwischen der Verwendung von Mineralöl und synthetischem Öl?
Mit einer interessanten Analogie lässt sich das ausschweifende Heulen des Motorgeräuschs bei Verwendung von Mineralöl und das gedämpfte Ächzen bei Verwendung von synthetischem Öl erklären.
Halbsynthetisches Öl liegt zwischen Mineralöl und vollsynthetischem Öl und besteht selbst aus Mineralöl und vollsynthetischem Öl, gemischt im Verhältnis 4:6.Der Wechsel erfolgt in der Regel alle 7.500 Kilometer oder neun Monate.
Persönlich empfehle ich Saugmodellen, halbsynthetisches Öl zu wählen, das das höchste umfassende Preis-Leistungs-Verhältnis bietet: Turbolader-9-Modelle empfehlen die Verwendung von vollsynthetischem Öl, das den umfassendsten Schutz für den Motor bieten kann.
Zeit oder Kilometer, um das Öl so schnell wie möglich auszutauschen. Es ist am besten, 1000 bis 2000 Kilometer nicht zu überschreiten. Bei mehr als 2000 Kilometern wird der Motor aufgrund des nachlassenden Ölschmierschutzes beschädigt.
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