Die Funktion des Autokühlsystems besteht darin, das Auto unter allen Betriebsbedingungen innerhalb des richtigen Temperaturbereichs zu halten. Das Kühlsystem des Autos ist in Luftkühlung und Wasserkühlung unterteilt. Das luftgekühlte System, das Luft als Kühlmedium verwendet, wird als luftgekühltes System bezeichnet, und das wassergekühlte System, das die Kühlflüssigkeit als Kühlmedium verwendet. Normalerweise besteht das Wasserkühlsystem aus einer Wasserpumpe, einem Kühler, einem Kühlventilator, einem Thermostat, einem Ausgleichsschaufel, einem Motorblock, einem Wassermantel im Zylinderkopf und anderen Nebengeräten. Unter ihnen ist der Kühler für die Kühlung von zirkulierendem Wasser verantwortlich. Seine Wasserrohre und Kühlkörper bestehen hauptsächlich aus Aluminium, die Aluminiumwasserrohre bestehen aus flacher Form und die Kühlkörper werden sich auf die Leistung der Wärmeableitungen konzentrieren. Der Windbeständigkeit sollte klein sein und die Kühlungseffizienz sollte hoch sein. Der Kühlmittel fließt im Kühlerkern und die Luft verläuft außerhalb des Kühlerkerns. Das heiße Kühlmittel kühlt ab, indem er die Hitze in die Luft abgeleitet hat, und die kalte Luft erhitzt sich, indem die vom Kühlmittel abgegebene Wärme absorbiert, sodass der Kühler ein Wärmetauscher ist.
Verwendung und Wartung
1. Der Kühler sollte nicht mit Säure, Alkali oder anderen korrosiven Eigenschaften in Kontakt stehen.
2. Es wird empfohlen, weiches Wasser zu verwenden, und das harte Wasser sollte vor dem Gebrauch weich gewaschen werden, um die innere Blockierung des Kühlers und die Erzeugung von Skalen zu vermeiden.
3. Verwenden Sie Frostschutzmittel. Um die Korrosion des Kühlers zu vermeiden, verwenden Sie bitte die langfristigen Antirez-Frostschutzmittel, die von regulären Herstellern hergestellt werden, und entsprechen den nationalen Standards.
4. Bei der Installation des Kühlers beschädigen Sie bitte den Wärmeableitungsgürtel (Blatt) nicht und stoßen Sie den Kühler an, um die Wärmeableitungskapazität und -versiegelung zu gewährleisten.
5. Wenn der Kühler vollständig abgelassen und dann mit Wasser gefüllt ist, schalten Sie zuerst den Abflussschalter des Motorblocks ein und schließen Sie ihn dann, wenn Wasser ausfließt, um Blasen zu vermeiden.
6. Im täglichen Gebrauch sollte der Wasserstand jederzeit überprüft werden und Wasser sollte hinzugefügt werden, nachdem die Maschine zum Abkühlen angehalten wurde. Öffnen Sie beim Hinzufügen von Wasser die Abdeckung des Wassertanks langsam, und der Bediener sollte sich so weit wie möglich vom Wassereinlass fernhalten, um zu verhindern, dass die aus dem Wassereinlass ausgeworfene Hochdruckdampf verursacht wird.
7. Im Winter, um zu verhindern, dass der Kern aufgrund von Gefrierpunkten bricht, wie z. B. langfristige Parkplätze oder indirekte Parkplätze, sollte der Wassertankabdeckung und der Wasserfreigabebereich geschlossen werden, um das gesamte Wasser freizusetzen.
8. Die effektive Umgebung des Ersatzkühlers sollte belüftet und trocken gehalten werden.
9. Abhängig von der tatsächlichen Situation sollte der Benutzer den Kern des Kühlers innerhalb von 1 bis 3 Monaten vollständig reinigen. Spülen Sie beim Reinigen mit sauberem Wasser entlang der umgekehrten Lufteinlassrichtung ab.
10. Die Wasserstandsanzeige sollte alle 3 Monate gereinigt werden oder abhängig von der tatsächlichen Situation wird jeder Teil entfernt und mit warmem Wasser und nicht korrosivem Reinigungsmittel gereinigt.
Anmerkungen zur Verwendung
Die optimale Konzentration von LLC (Langzeitkühlmittel) wird gemäß der spezifischen Umgebungstemperatur jeder Region bestimmt. Außerdem muss LLC (Langlebenkühlmittel) regelmäßig ersetzt werden.
Automobilkühler -Cover -Editor Sendung
Die Kühlerabdeckung hat ein Druckventil, das das Kühlmittel unter Druck setzt. Die Kühlmitteltemperatur unter Druck steigt über 100 ° C, was den Unterschied zwischen Kühlmitteltemperatur und Lufttemperatur noch größer macht. Dies verbessert die Kühlung. Wenn der Kühlerdruck zunimmt, öffnet sich das Druckventil und schickt das Kühlmittel zurück zum Mund des Reservoirs, und wenn der Kühler depressiviert wird, öffnet sich das Vakuumventil, sodass das Reservoir das Kühlmittel entladen kann. Während der Druckerhöhung steigt der Druck (hohe Temperatur) und während der Dekompression nimmt der Druck ab (Abkühlung).
Klassifizierung und Wartungsbearbeitung
Automobilheiger werden in der Regel in Wasserkühlung und Luftkühlung unterteilt. Die Wärmeabteilung eines luftgekühlten Motors basiert auf der Zirkulation von Luft, um die Wärme wegzunehmen, um den Effekt der Wärmeableitungen zu erzielen. Die Außenseite des Zylinderblocks des luftgekühlten Motors wird zu einer dichten schützartigen Struktur ausgelegt und hergestellt, wodurch der Wärmeableitungsbereich erhöht wird, um die Wärmeableitungsanforderungen des Motors zu erfüllen. Im Vergleich zu den am häufigsten verwendeten wassergekühlten Motoren haben luftgekühlte Motoren die Vorteile des leichten Gewichts und der einfachen Wartung.
Wasserkühlte Wärmeabteilung ist, dass der Kühler des Wassertanks für die Kühlung des Kühlmittels mit der hohen Temperatur des Motors verantwortlich ist. Die Aufgabe der Wasserpumpe besteht darin, das Kühlmittel im gesamten Kühlsystem zu zirkulieren. Der Betrieb des Lüfters verwendet die Umgebungstemperatur, um direkt zum Kühler zu blasen, was die hohe Temperatur im Kühler macht. Das Kühlmittel ist abgekühlt; Der Thermostat steuert den Zustand des Kühlmittelkreislaufs. Der Reservoir wird zum Speichern des Kühlmittels verwendet.
Wenn das Fahrzeug läuft, können Staub, Blätter und Schmutz leicht auf der Oberfläche des Kühlers bleiben, die Kühlerblätter blockieren und die Leistung des Kühlers verringern. In diesem Fall können wir mit einer Bürste aufräumen, oder wir können eine Hochdruckluftpumpe verwenden, um die Kleinweine auf dem Kühler wegzublasen.
Wartung
Wenn die Wärmeübertragungs- und Wärmeleitungskomponente im Auto ist, spielt der Autokühler eine wichtige Rolle im Auto. Das Material des Autokühlers ist hauptsächlich Aluminium oder Kupfer, und der Kühlerkern ist seine Hauptkomponente, die Kühlmittel enthält. Der Autokühler ist ein Wärmetauscher. Was die Wartung und Reparatur des Kühlers betrifft, wissen die meisten Autobesitzer nur ein wenig darüber. Lassen Sie mich die Wartung und Reparatur des täglichen Autokühlers vorstellen.
Der Kühler und der Wassertank werden zusammen als Wärmeableitungsgerät des Autos verwendet. Was ihre Materialien betrifft, ist das Metall nicht gegen Korrosionsbeständigkeit, daher sollte es vom Kontakt mit korrosiven Lösungen wie Säure und Alkali vermieden werden, um Schäden zu vermeiden. Für Autohöher ist Verstopfung ein sehr häufiger Fehler. Um das Auftreten von Verstopfung zu verringern, sollte weiches Wasser in sie injiziert werden, und das harte Wasser sollte vor der Injektion weich gewaschen werden, um die Blockierung des durch Skalierung verursachten Autokühlers zu vermeiden. Im Winter ist das Wetter kalt und der Kühler ist leicht zu frieren, auszudehnen und einzufrieren, sodass Frostschutzmittel hinzugefügt werden sollten, um das Einfrieren von Wasser zu vermeiden. Im täglichen Gebrauch sollte der Wasserstand jederzeit überprüft werden und Wasser sollte hinzugefügt werden, nachdem die Maschine angehalten wurde, um abzukühlen. Wenn Sie dem Autokühler Wasser hinzufügen, sollte die Wassertankabdeckung langsam geöffnet werden, und der Eigentümer und andere Betreiber sollten ihre Körper so weit wie möglich vom Wasserfüllungsanschluss fernhalten, um Verbrennungen zu vermeiden, die durch das Hochdruck-Hochtemperaturöl und Gasspitz aus dem Wasserauslass verursacht werden.
