Das AGR-Ventil (Abgasrückführungsventil) ist ein mechatronisches Bauteil, das in einem Dieselmotor eingebaut wird, um die Menge des in das Ansaugsystem zurückgeführten Abgases zu steuern.
Das AGR-Ventil ist ein mechatronisches Bauteil, das in Dieselmotoren verbaut wird, um die Menge des in das Ansaugsystem zurückgeführten Abgases zu regeln. Es befindet sich üblicherweise rechts am Ansaugkrümmer, in der Nähe der Drosselklappe, und ist über ein kurzes Metallrohr mit diesem und dem Abgaskrümmer verbunden. Seine Funktion besteht darin, die in den Ansaugkrümmer einströmende Abgasmenge so zu steuern, dass ein bestimmter Anteil zur Rückführung in den Ansaugkrümmer gelangt. Das AGR-Ventil ist ein sehr wichtiges und kritisches Bauteil der Abgasrückführungsanlage.
Das AGR-Ventil wird in zwei Typen unterteilt: mechanisches und elektronisch gesteuertes Ventil.
Das AGR-Ventil senkt die Temperatur im Brennraum, indem es die aus dem Verbrennungsraum austretenden Abgase dem Ansaugkrümmer zur Verbrennung zuführt. Dadurch wird die Motoreffizienz gesteigert, das Verbrennungsmilieu verbessert und die Motorbelastung reduziert. Dies führt zu einer effektiven Verringerung der NO-Emissionen, einer Reduzierung des Motorklopfens und einer Verlängerung der Lebensdauer der einzelnen Komponenten.
Die vollständige Bezeichnung lautet Abgasrückführung (AGR) [1]. Das System dient der Reduzierung von Stickoxiden (NOx) im Abgas. Stickstoff und Sauerstoff reagieren nur unter hohen Temperatur- und Druckbedingungen chemisch. Diese Bedingungen sind im Brennraum des Motors, insbesondere bei starker Beschleunigung, gegeben. Unter Last öffnet sich das AGR-Ventil und lässt eine geringe Menge Abgas zusammen mit dem Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Ansaugkrümmer und somit in den Brennraum gelangen. Im Leerlauf ist das AGR-Ventil geschlossen, und es wird nur wenig Abgas zurückgeführt. Autoabgase sind nicht brennbar (ohne Kraftstoff und Oxidationsmittel) und nehmen nicht an der Verbrennung im Brennraum teil. Sie senken die Verbrennungstemperatur und den Verbrennungsdruck, indem sie einen Teil der Verbrennungswärme absorbieren und so die Stickoxidproduktion reduzieren. Die Menge des in den Brennraum gelangenden Abgases steigt mit der Motordrehzahl und der Last.
Die Abgasrückführung ist ein Verfahren, bei dem ein Teil der Abgase während des Motorbetriebs der angesaugten Frischluft (bzw. dem Gemisch) beigemischt und zur Verbrennung in den Zylinder zurückgeführt wird. Dadurch werden die NOx-Emissionen reduziert. NOx ist ein für den menschlichen Körper sehr schädliches Gas, das hauptsächlich unter Bedingungen hoher Temperaturen und hohem Sauerstoffgehalt entsteht. Wird während des Motorbetriebs ein Teil der Abgase rechtzeitig und in angemessener Weise in den Zylinder zurückgeführt, kann das Abgas aufgrund seiner hohen spezifischen Wärmekapazität (CO₂) einen Teil der bei der Verbrennung entstehenden Wärme aufnehmen und aus dem Zylinder abführen. Dies führt zu einer Verdünnung des Gemisches, wodurch die maximale Verbrennungstemperatur und der Sauerstoffgehalt gesenkt und somit die Bildung von NOx-Verbindungen reduziert werden.
Eine übermäßige Abgasrückführung beeinträchtigt den normalen Motorbetrieb, insbesondere im Leerlauf, bei niedriger Drehzahl und geringer Last sowie im kalten Zustand. Auch unter Volllast (Vollgas) wirkt sich die Abgasrückführung negativ auf die Motorleistung aus. Daher sollte die Menge des rückgeführten Abgases automatisch an die tatsächlichen Betriebsbedingungen und deren Änderungen angepasst werden. Erfahrungsgemäß liegt diese Menge je nach Motorbauart zwischen 6 % und 13 %.
Um zu verhindern, dass die Abgasrückführung die Motorleistung übermäßig beeinträchtigt, nutzen moderne elektronisch gesteuerte Motoren eine Regelung der Abgasrückführung. Ein Positionssensor am Abgasrückführungsventil (bei einigen Modellen zusätzlich ein Abgastemperatursensor oder -drucksensor) ermöglicht die Korrektur der tatsächlichen Abgasrückführungsmenge mittels geschlossener Regelung. Das Fahrzeug bietet viel Platz für Geschäftsreisen. Die geringe Raumhöhe sorgt für eine optimale Raumausnutzung, die 19 % höher ist als bei vergleichbaren Produkten.
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